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アルファードとポルトフィーノMを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   フェラーリ  ポルトフィーノM
VS
27万円1699万円
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中古車相場 2806万円3480万円
ポルトフィーノMの相場表を見る
6529 中古車掲載台数 21
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ACCエアサスOG公認 クールレーシングフルエアロ 4本出しマフラー LAGアーム3度4度 WORK20インチ LAGキャリパー LAG可変式中間マフラー アルパインBIGX 12.8フリップダウン サンルーフ デジタルインナーミラー

    本体価格
    638万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD 

    本体価格
    448.8万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S プライムセレクションII 1オーナー/純正ナビ/フルセグTVバックカメラ/Bluetooth/リアエンタ/両側電動スライドドア/パワーバックドア/クリアランスソナー/スマートキー2本

    本体価格
    58万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ (禁煙車)(モデリスタツアラーカスタム)(純正9インチナビ)(後席モニター)(クルコン)(ハーフレザーシート)パワーバックドア 両側電動スライドドア クリアランスソナー フルセグTV ETC

    本体価格
    198万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ サンルーフ LEDヘッドライト ナビ Bカメラ フルセグ 後席モニター

    本体価格
    798.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック ドライブレコーダー バックカメラ ナビ TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール 両側スライドドア オートライト LEDヘッドランプ 電動リアゲート スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    235万円

  • トヨタ アルファード 3.0 G MSプレミアム・アルカンターラバージョン 4WD 純正ナビ Bカメ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    62.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S シルクブレイズエアロ/BBS LM20インチ鍛造ホイール/シルクブレイズ スポーツステアリング/ETC/ALPINEナビ

    本体価格
    230万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z ユニバーサルステップ/サンルーフ パノラミックビュー/ブラインドモニター

    本体価格
    610万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 両側電動ドア 9型ディスプレイオーディオ 後席モニター バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 前席シートエアコン 前後席パワーシート ドラレコ コーナーセンサー

    本体価格
    421.3万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    本体価格
    3030万円

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    本体価格
    3280万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 

    本体価格
    3150万円

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    本体価格
    2880万円

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    本体価格
    3360万円

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    本体価格
    3180万円

関東
2155
393.4万円
関西
1055
439.8万円
東海
984
452.1万円
北海道
395
373.8万円
九州
696
426.7万円
東北
383
383.2万円
北陸・甲信越
313
384万円
中国
358
415.1万円
四国
190
419.7万円
地域別台数
関東
7
3238万円
関西
7
3027.3万円
東海
1
3150万円
北海道
3
3210.7万円
九州
1
3150万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3089.9万円
四国
0
---

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アルファードとポルトフィーノMのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   フェラーリ  ポルトフィーノM
510万円1485万円 新車時価格 2737万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4594×1938×1318
2487~2493 排気量(cc) 3855
170~190 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

進化されたポルトフィーノ

フェラーリの2+2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比+20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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