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アルファードとドブロマキシを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   フィアット  ドブロマキシ
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 278万円409万円
ドブロマキシの相場表を見る
7230 中古車掲載台数 23
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD フリップダウンモニター 品質検査済み

    本体価格
    338.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドIII ワンオーナー 純正後席モニター ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー ハーフレザーシート 両側パワースライドドア 三眼LEDヘッドライト パワーバックドア リアオートエアコン ナノイー

    本体価格
    408.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 両側電動スライドドア シートヒーター 電動リアゲート

    本体価格
    445.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙車 サンルーフ モデリスタエアロ 両側電動ドア 純正9インチナビ 後席モニター バックカメラ 100V電源 衝突被害軽減システム レークル レザー調シート 前席シートエアコン コーナーセンサー

    本体価格
    494.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック TRDエアロ/アルパインナビ/両側電動スライド/バックカメラ/ハーフレザー/クルーズコントロール/パワーバックドア/ETC/Wエアコン/アイドリングストップ/電動パーキングブレーキ/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    281.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 

    本体価格
    375万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S プライムセレクションII (特別仕様車)(禁煙車)(サンルーフ)(アルカンターラシート)パワーバックドア Bluetooth接続 フルセグ 両側電動スライド クリアランスソナー オットマン フルフラット ETC

    本体価格
    109万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ/モデリスタエアロ/ディスプレイオーディオ9インチ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/シート 合皮

    本体価格
    509.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 1オナJBLナビ/後席Rエンター地デジBカメラ社外ドラレコ両側電動/Rゲート黒半革電動シート純正18AW

    本体価格
    282.7万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240X 4WD プッシュスタート

    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    278万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 登録済み未使用車 新車保証継承 ディーゼルエンジン 7人乗り 両側スライドドア

    本体価格
    388万円

関東
2212
374.1万円
関西
1132
421万円
東海
1127
443.3万円
北海道
439
369.8万円
九州
775
412.5万円
東北
473
383.6万円
北陸・甲信越
448
384.2万円
中国
416
405.5万円
四国
208
398.2万円
地域別台数
関東
8
382.4万円
関西
4
350.7万円
東海
2
357.3万円
北海道
2
333万円
九州
1
377.3万円
東北
1
368.2万円
北陸・甲信越
3
344.7万円
中国
1
349.9万円
四国
1
385万円

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アルファードとドブロマキシのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   フィアット  ドブロマキシ
510万円1480万円 新車時価格 396万円444万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
2487~2493 排気量(cc) 1498
177~190 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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