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アルファードとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとアクティトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   ホンダ  アクティトラック
VS
14.9万円2199万円
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中古車相場 5.8万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
7014 中古車掲載台数 679
  • トヨタ アルファード 2.5 S 禁煙 サンルーフ 両側パワスラ 9型DA

    本体価格
    439.9万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールドII 禁煙 サンルーフ 純正9型ナビ 後席モニター

    本体価格
    179.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ サンルーフ10型ナビ後席モニターモデリスタ

    本体価格
    281万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正10型ナビTV後席モニター3眼LEDヘッド

    本体価格
    329.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ローダウン 20インチAW 3眼LEDヘッドライト

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ フルセグTV フリップダウンモニター

    本体価格
    377万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 禁煙 ALPINE8型ナビ 黒革調 両側自動ドア

    本体価格
    69万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 4WD TCナビ(フルセグ)

    本体価格
    423.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ディスプレイオーディオナビ バックカメラ

    本体価格
    429万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールド E-Four 4WD メモリーナビ・ETC付き

    本体価格
    449.3万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX オートマ/エアコン/作業灯/予防メンテα付

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 車検9年1月

    本体価格
    66.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 車検8年11月まで

    本体価格
    94.5万円

  • ホンダ アクティトラック 2WD 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX オートマ ナビTV Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    105万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 

    本体価格
    12.1万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD エアコン/パワステ/運転席エアバック

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5MT マニュアルエアコン FM AM

    本体価格
    98.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    68.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 4WD 5速ミッション エアコン 三方開

    本体価格
    17万円

関東
2560
402.2万円
関西
993
436.8万円
東海
1079
471.8万円
北海道
397
424.9万円
九州
685
441.5万円
東北
382
387.7万円
北陸・甲信越
355
421.9万円
中国
399
443.6万円
四国
164
426.3万円
地域別台数
関東
128
76.1万円
関西
48
75.4万円
東海
83
68.1万円
北海道
27
59.7万円
九州
108
58.3万円
東北
74
72.8万円
北陸・甲信越
57
64.9万円
中国
96
70.3万円
四国
58
67.8万円

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アルファードとアクティトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ホンダ  アクティトラック
510万円1480万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
2487~2493 排気量(cc) 656
177~190 最高出力(馬力) 45
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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