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アルファードとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   マツダ  MAZDA6セダン
VS
14.9万円2199万円
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中古車相場 133.3万円380万円
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6987 中古車掲載台数 51
  • トヨタ アルファード 2.4 240X ワンオーナー

    本体価格
    60万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 10インチフルセグWナビ バックカメラ SR

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ 全周囲モニタドラレコ本革シートサンルーフ

    本体価格
    498万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S サンルーフ 両側電動スライドドア 禁煙車

    本体価格
    388.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ DAナビ&後席モニター・Bカメラ・TSS

    本体価格
    483万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 後席用モニター 純正10インチナビ Bカメラ

    本体価格
    379.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック 9型ナビ ビルトインETC LEDヘッドライト

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 純正10型ナビ デジタルインナーミラーLED

    本体価格
    276.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S バックカメラ/両側電動スライドドア

    本体価格
    352万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 純正10インチナビ 後席モニター 両側PS

    本体価格
    331.5万円

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    本体価格
    259万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ 8インチ SDナビ/アイアクティブセンス

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    229.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ純正ナビ360°カメラ地デジ黒革

    本体価格
    169.6万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    245万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S プロアクティブ MTモード付

    本体価格
    248万円

関東
2535
400万円
関西
984
444.7万円
東海
1056
470.3万円
北海道
393
418.4万円
九州
707
442.2万円
東北
378
393.3万円
北陸・甲信越
358
417.1万円
中国
416
445.4万円
四国
160
428.4万円
地域別台数
関東
26
203.6万円
関西
6
214.5万円
東海
1
239.9万円
北海道
2
312.5万円
九州
4
254.1万円
東北
1
259万円
北陸・甲信越
5
277.8万円
中国
6
228.2万円
四国
0
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トヨタ  アルファード   マツダ  MAZDA6セダン
510万円1480万円 新車時価格 284万円466.3万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
2487~2493 排気量(cc) 1997~2488
177~190 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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