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アルファードとMAZDA2を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   マツダ  MAZDA2
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 65.9万円250万円
MAZDA2の相場表を見る
6753 中古車掲載台数 859
  • トヨタ アルファード 2.5 Z モデリスタエアロ パノラマルーフ 後席モニター 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    629万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタエアロ社外AWナビ地デジバックカメラETCBluetoothハンドルヒーター両側P後部モニターエグゼクティブシートオットマン

    本体価格
    305万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ モデリスタエアロ 後席モニター デジタルインナーミラー 左右独立ムーンルーフ 全周囲カメラ ユニバーサルステップ BSM パノラミックビューモニター トヨタチームメイト 電動リアゲート ブラインドスポットモニター

    本体価格
    1003.6万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ S 4WD /4WD/モデリスタ・フルエアロ/Wサンルーフ/3眼シーケンシャル/前後ドラレコ/JBLツインモニター/全周囲カメラ/デジタルインナーミラー/本革エグゼクティブパワーシート/シートエアコン/禁煙車/全国1年保証

    本体価格
    489.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド ワンオーナー 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ ペダル踏み間違い 車線逸脱 横滑防止 バックモニター メモリーナビ フルセグ DVD CD 後席モニター 電源コンセント クルーズコントロール ETC

    本体価格
    291.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック サンルーフ 後席モニター BIGX11型ナビ 禁煙車 両側電動ドア 7人乗り パワーバックドア AC100V電源 フルセグ バックカメラ クルーズコントロール 純正18インチアルミ LEDヘッド ETC

    本体価格
    299.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 禁煙 純正ディスプレイナビ フルセグTV CD/DVD 後席モニター デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール フリップダウンモニター パワーバックドア 両側パワースライドドア

    本体価格
    363.4万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    489万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ S ロイヤルラウンジ フルパーテーション冷蔵庫ロイヤルラウンジ専用VIPプレミアムナッパ本革シートリヤエンタテイメント24型ディスプレイ集中コントロールタッチパネルリラクゼーションシステム前後間通話システムモデリスタエアロ

    本体価格
    1299万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S E-Four 4WD 後期型/モデリスタエアロ/20インチAW

    本体価格
    388.8万円

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    127.5万円

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    本体価格
    89.9万円

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    128万円

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    本体価格
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    本体価格
    123.8万円

関東
2069
374.5万円
関西
1027
423.1万円
東海
1065
442.7万円
北海道
422
374.8万円
九州
727
405.8万円
東北
432
384.8万円
北陸・甲信越
421
387万円
中国
382
400.7万円
四国
208
397.2万円
地域別台数
関東
193
145.2万円
関西
125
143.3万円
東海
129
135.5万円
北海道
35
149万円
九州
104
141.2万円
東北
110
156.1万円
北陸・甲信越
75
148.4万円
中国
62
149.4万円
四国
26
136.6万円

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アルファードとMAZDA2のカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   マツダ  MAZDA2
510万円1480万円 新車時価格 145.9万円277.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1695×1500  他
2487~2493 排気量(cc) 1496~1498
177~190 最高出力(馬力) 105~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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