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アルファードとビアノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   メルセデス・ベンツ  ビアノ
VS
27万円1699万円
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中古車相場 94.8万円
ビアノの相場表を見る
7597 中古車掲載台数 1
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 禁煙&ワンオーナー/左右独立ムーンルーフ/ヘッドアップディスプレイ/14インチ大画面ナビ/トヨタセーフティセンス/黒革エグゼクティブシート/後席モニター/電動シェード/両側電動スライドドア

    本体価格
    540万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ アルパイン10型ナビ 後席モニター Bカメラ TV 両側電動スライドドア パワートランク メモリ付きパワーシート クルーズコントロール LEDヘッドライト ETC スマートキー 純正AW オートライト

    本体価格
    185万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド サンルーフ フルエアロ 両側電動ドア 後席モニター 純正9型ナビ バックカメラ 100V電源 衝突被害軽減システム 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    405.2万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G Fパッケージ E-Four 4WD 禁煙車 3眼LED ベージュ革シート 純正9インチディスプレイオーディオナビ フルセグTV バックカメラ 両側電動スライド 電動リアゲート 温冷シート ステアリングヒーター アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    352.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z ヘッドアップディスプレイ トヨタチームメイト 左右独立ムーンルーフ フリップダウンモニター ユニバーサルステップ デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター シートベンチレーション ETC

    本体価格
    612万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック 禁煙車 プッシュスタート 純正ワイドナビ フルセグTVバックカメラ ETC 両側オートスライドドア 後席モニターハーフレザーシート ドライブレコーダー LEDヘッドライトクルーズコントロール ハンドルスイッチ

    本体価格
    237万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G E-Four 4WD 純正9型フルセグナビTV&バックカメラ

    本体価格
    285.4万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールド 1年保証 後期 ハーフレザーシート 両側パワスラ パワーバックドア システムコンソール スマートキー プッシュスタート HDDナビ フルセグ DVD CD Mサーバー BTオーディオ バックカメラ

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ アルファード 3.5 350S Cパッケージ 本革 サンルーフ シスコン 車高調 アルミ マフラー TV  後席モニター

    本体価格
    155万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 黒革 TRDフルエアロ グリル アルパインBIG-Xナビ アルパイン12.8インチ後席モニター バックカメラ TV CD/DVD BT音楽 ETC 両側パワスラ パワーバックドア

    本体価格
    272万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ 1オーナー 禁煙 本革シート エアロ ETC コーナーセンサー

    本体価格
    94.8万円

関東
2566
414.6万円
関西
1269
449.8万円
東海
1110
468万円
北海道
450
392.3万円
九州
782
435.6万円
東北
469
392.6万円
北陸・甲信越
362
414万円
中国
400
423.2万円
四国
189
431.8万円
地域別台数
関東
1
94.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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アルファードとビアノのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   メルセデス・ベンツ  ビアノ
510万円1485万円 新車時価格 522.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1910×1900
2487~2493 排気量(cc) 3199
170~190 最高出力(馬力) 218
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

広大な室内空間を実現させたマルチパーパスビークル

Vクラスの後継モデルとして登場したM・ベンツのマルチパーパスビークル。Vクラスのスクエアな外観イメージを受け継ぎながらも、フロント回りなどは空力性能を高めたシャープなスタイリングとなった。フラットな床面の室内には3列シートが用意され、7人が快適に過ごせる空間を確保。左右両側にスライドドアが設けられ、優れた乗降性と容易な荷物の積み下ろしを実現している。エンジンは160kW/305N・mのパワー&トルクを発生する3.2LのSOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。駆動方式はVクラスがFFだったのに対し、ビアノではFRに変更されている。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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