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アルファードとコルトプラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   三菱  コルトプラス
VS
14.9万円2199万円
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中古車相場 9.8万円58万円
コルトプラスの相場表を見る
7487 中古車掲載台数 20
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD プリクラッシュセーフティ 寒冷地仕様

    本体価格
    468万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタエアロ/サンルーフ/Dミラー/FDM

    本体価格
    560万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ツインルーフ 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    493.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S TSS ICS 後席モニター ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    304万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ デジタルインナーミラー 後席モニター ETC

    本体価格
    475万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z ムーンルーフ 後席モニター Dインナー

    本体価格
    842.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 新品タイヤ/純正エアロ/11インチSDナビ

    本体価格
    344.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 1オーナ地デジナビBカメラパワーバックドア

    本体価格
    558万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD JBL ETC 両側パワスラ ベージュ革

    本体価格
    336万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ 4WD 禁煙サンル-フ JBL 衝突軽減 革 全周カメラ

    本体価格
    298万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 コルトプラス 1.5 リラックスエディション ナビ ETC HID

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 ベリー 社外ナビ フルセグ ETC Bluetooth キーレス

    本体価格
    16万円

  • 三菱 コルトプラス 1.3 クールベリー 禁煙 ナビ フルセグ ETC キーレス Aライト

    本体価格
    37万円

  • 三菱 コルトプラス 1.3 ベリー ・初売り・Aライト/CD再生/レベライザー

    本体価格
    9.8万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 ベリー 禁煙車 パワートランク テレビ ナビ

    本体価格
    31万円

  • 三菱 コルトプラス 1.3 クールベリー 車検2年/外ナビ/パワ-ゲ-ト/ETC/リモコンキ

    本体価格
    59.7万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 ラリーアート 基本装備 エアコン パワーステアリング

    本体価格
    35.9万円

  • 三菱 コルトプラス 1.3 ベリー 検09.1 ナビTV キーレス ETC Dレコ

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    16.8万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 クール ベリー 走行16000キロ タイミングチェーン Z23W

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    29万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 クール ベリー 走行距離51000K/ナビ/電動リヤゲート

    本体価格
    19.8万円

関東
2722
407.2万円
関西
1053
443.7万円
東海
1104
468.7万円
北海道
411
414.1万円
九州
771
438.9万円
東北
414
392.7万円
北陸・甲信越
407
424万円
中国
427
450.5万円
四国
178
423.3万円
地域別台数
関東
11
28.7万円
関西
2
25.9万円
東海
1
19.8万円
北海道
3
36.7万円
九州
1
9.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
13万円
中国
1
21.8万円
四国
0
---

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アルファードとコルトプラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   三菱  コルトプラス
510万円1480万円 新車時価格 130.2万円191.1万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1680×1550  他
2487~2493 排気量(cc) 1332~1499
177~190 最高出力(馬力) 91~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

コルトに広いラゲージスペースをプラス

コルトをベースに開発したコンパクトサイズのステーションワゴン。ルーフやドアパネルは共通だが、バックドアとリアフェンダーを変更し、全長は300mmも延ばされている。延長分はラゲージスペースの拡大に充てられており、使い勝手の良さではコルトを上回る。エンジンは1.5LのMIVECエンジンと1.5Lターボエンジンの2種類。どちらもCVTとの組み合わせだが、ターボはマニュアル変速可能な6速スポーツモード付きとなる。リモコン操作によりバックドアが電動で開閉するエレクトリックテールゲートを全車標準装備している。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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