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アルファードとギャランを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   三菱  ギャラン
VS
23万円~1699万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 85.9万円~515万円
ギャランの相場表を見る
7972台 中古車掲載台数 10台
  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII ムーンルーフ パワーバックドア 両側パワースライド 9インチディスプレイオーディオ ETC2.0 セーフティセンス レーダークルーズ クリアランスソナー オットマン AC100V 3眼LED スペアキー

    本体価格
    応談

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ (禁煙車)(サンルーフ)後席モニター 純正10インチナビ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール バックカメラ 両側電動スライド シートメモリー プッシュスタート

    本体価格
    207万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD 禁煙車 アルパイン11インチナビ アルパイン12.8インチ後席モニター バックカメラ フルセグTV アダプティブクルーズコントロール 両側電動スライドドア 衝突軽減システム

    本体価格
    202.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ (禁煙車)(サンルーフ)(22インチアルミ)(ALPINE製11インチナビ)(プリクラッシュ/レーダークルーズ)車高調 ハーフレザーシート パワーバックドア 後席モニター LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    249万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ツインムーンルーフ モデリスタフルエアロ 純正10インチナビ 後席モニター 3眼LEDヘッドライト フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール シートベンチレーション パワーシート

    本体価格
    279.1万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 純正10型ナビ/サンルーフ/トヨタセーフティセンス/レーダークルコン/フルセグTV/電動リアゲート/オットマン/ウォークスルー/パワースライドドア/レザーシート/シートヒーター/エアシート/Bluetooth/禁煙車

    本体価格
    408.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 後期型 サンルーフ 黒ハーフレザーシート 純正9インチナビ フルセグ Bluetooth接続 アダプティブクルーズコントロール 両側電動スライドドア 電動リアゲート 100V電源 クリアランスソナー

    本体価格
    267.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    329万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S プライムセレクションII タイプゴールド 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ アルファード 2.5 G 4WD 4WD・LEDヘッドライト・ハーフレザーシート・アルパイン11インチナビ・バックカメラ・両側電動スライドドア・パワーバックドア・クリアランスソナー・ビルトインETC・ステアリングスイッチ

    本体価格
    310万円

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    本体価格
    385.8万円

関東
2727台
407.7万円
関西
1345台
447.8万円
東海
1174台
463.5万円
北海道
446台
384.4万円
九州
764台
440.8万円
東北
474台
392.1万円
北陸・甲信越
372台
422.2万円
中国
461台
423.2万円
四国
209台
429万円
地域別台数
関東
7台
205万円
関西
1台
---
東海
0台
---
北海道
1台
178万円
九州
1台
515万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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トヨタ  アルファード   三菱  ギャラン
510万円~1485万円 新車時価格 155万円~309.4万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
2487~2493 排気量(cc) 1834~2498
170~190 最高出力(馬力) 135~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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