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アルファードとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   メルセデス・マイバッハ  Sクラス
VS
24.9万円1699万円
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中古車相場 480万円4500万円
Sクラスの相場表を見る
6934 中古車掲載台数 50
  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 後席モニター/前後ドラレコ/衝突被害軽減ブレーキ/純正ナビ/フルセグ/Bluetooth/Bカメラ/両側電動スライドドア/コーナーセンサー/2.0ETC/レーンアシスト/クルコン/オットマン/純正アルミ/LED/スマートキー

    本体価格
    340.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 後席モニター 純正9インチナビ ステアヒーター ETC バックカメラ BTオーディオ フルセグ CD・DVD パワーバックドア 両側電動スライド パワーシート クリアランスソナー クルコン オットマン

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240X 4WD 純正8インチ地デジHDDナビ バックカメラ パワースライドドア コーナーセンサー HIDヘッドライト スマートキー ETC

    本体価格
    63万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 衝突軽減ブレーキ Bカメラ 地デジ クルーズコントロール メディアプレイヤー接続 フルフラット 横滑り防止機能 パワステ DVD視聴可 LEDヘッドライト ETC車載器 AAC 助手席エアバッグ

    本体価格
    339万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 純正9インチマルチナビ 純正フリップダウンモニター バックカメラ 両側パワースライドドア フルセグTV Bluetoothオーディオ DVD ビルトインETC スマートキー オートライト 社外17インチアルミホイール

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 社外メモリーナビ/フルセグTV/Bluetooth バックカメラ ツインムーンルーフ ソフトレザーシート パワーバックドア シートヒーター 両側パワースライドドア エアーシート スマートキー2個

    本体価格
    334.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z ヒョウ害 トヨタセーフティセンス 左右独立ムーンルーフ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター シートヒーター/ベンチレーター ステアリングヒーター ETC2.0 パワーバックドア 雹害

    本体価格
    543万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ /岐阜県/ガリバー21号各務原店

    本体価格
    456.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正10インチナビ・フルセグTV・ETC・バックモニター・デジタルインナーミラー・ドラレコ前後・3眼LEDヘッドライト・シートエアコン前席・純正18インチアルミ・両側パワースライドドア・トヨタセーフティセンス

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G Fパッケージ E-Four 4WD トヨタ認定中古車 純正DA ムーンルーフ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    465万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1978万円

関東
2293
402.4万円
関西
1127
440.4万円
東海
1037
457.7万円
北海道
414
377.7万円
九州
707
429.7万円
東北
434
399.9万円
北陸・甲信越
349
381.9万円
中国
380
428.1万円
四国
193
421.3万円
地域別台数
関東
29
1952.2万円
関西
4
1430万円
東海
10
1528.3万円
北海道
2
870万円
九州
1
1358万円
東北
2
2360万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2380万円
四国
1
845万円

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アルファードとSクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   メルセデス・マイバッハ  Sクラス
510万円1485万円 新車時価格 2648万円5700万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 5470×1920×1510  他
2487~2493 排気量(cc) 3982~5980
170~190 最高出力(馬力) 503~612
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

安全性、快適性、機能性とラグジュアリーの融合

メルセデス・ベンツによる最新鋭のテクノロジーを備え、ゆったりとくつろげる室内空間に高級素材を随所に採用したラグジュアリーさを兼ね備える、新しい高級車像を目指したフラッグシップセダン。Sクラスのロングホイールベースモデルをベースにさらにホイールベースを180mm延長、後席の居住性向上が図られている。また、リアドアの電動開閉機能やアクティブノイズキャンセレーション機能など、ショーファードリブンとしての快適性、静粛性が追求されている。さらに、レザーに施された専用ステッチやインテリアのウッドトリムなどにより、ラグジュアリーさが極められた。パワートレインは、580 4MATICには4L V8ツインターボ+マイルドハイブリッド、680 4MATICにはV12ツインターボエンジンが搭載される。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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