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アルファードと308を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   プジョー  308
VS
23.8万円1899万円
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中古車相場 16万円498万円
308の相場表を見る
6288 中古車掲載台数 228
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z ムーンR/ユニバS/チームM/ヘッドアップD

    本体価格
    709.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールドII E-Four 4WD /埼玉県/ガリバー新狭山店

    本体価格
    433.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ (70)サンルーフ 純正大型後席モニター 純正10型ナビ AC100V電源 両側パワスラ バックカメラ クルーズコントロール LEDヘッドライト 純正18インチAW スーパーロングスライドシート ETC

    本体価格
    188万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 4WD トヨタチームメイト 左右独立ムーンルーフ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター ETC HDMI

    本体価格
    678万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z E-Four 4WD ハイブリットZ 4WD モデリスタエアロ ユニバーサルステップ JBL ムーンルーフ アドバンスパーク+パーキングサポート+アドバンストドライブ 14インチディスプレイ+15スピーカー

    本体価格
    873万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z メーカーナビBTUSBHDMIフルセグTVパノラミ

    本体価格
    640万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S プライムセレクションII タイプゴールドII 30フェイスエアロ 新品22インチAW

    本体価格
    109.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    291.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ツインムーンルーフ&黒革シート&シートヒ

    本体価格
    477万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック 4WD 両側電動スライド パワーバックドア JBL

    本体価格
    243万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    318万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ LEDヘッドライト クリアランスソナー

    本体価格
    70万円

  • プジョー 308 アリュール 検 2年/禁煙/Bカメ/ETC/パドル/AAC/Aライト/Aワイパー/ステアスイッチ/MTモード/Pスタート/スマキー×2/電格ミラー/Mウィンカー/ディスプレイオーディオ

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    23万円

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    65万円

  • プジョー 308 プレミアム バックソナー ETC 禁煙車

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    108万円

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  • プジョー 308 GT ハイブリッド 新車保証継承/禁煙車/ワンオーナー/純正18インチアロイホイール/ブラインドスポットモニター/バックソナー/アップルカープレイ/アンドロイドオート/フロントカメラ

    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    348万円

関東
2002
389.6万円
関西
1035
442.3万円
東海
957
454.8万円
北海道
393
371万円
九州
637
418.1万円
東北
378
397.2万円
北陸・甲信越
332
372.3万円
中国
382
416.2万円
四国
172
420.3万円
地域別台数
関東
82
249.9万円
関西
35
216万円
東海
39
238.9万円
北海道
8
300.8万円
九州
18
196.1万円
東北
21
200.7万円
北陸・甲信越
14
248.9万円
中国
7
275.7万円
四国
4
288.3万円

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アルファードと308のカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   プジョー  308
510万円1480万円 新車時価格 305.3万円572.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1850×1475
2487~2493 排気量(cc) 1199~1598
177~190 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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