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アルファードとボクスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   ポルシェ  ボクスター
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 280円1630万円
ボクスターの相場表を見る
7128 中古車掲載台数 237
  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ミュージックプレイヤー接続 オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ 両側電動スライド 乗車定員7人 3列シート キーレス

    本体価格
    328.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S デジタルインナーミラー 両側Pスライドドア

    本体価格
    400.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 G 純正ナビ フルセグTV Bカメラ 純正フリップダウンモニター Wサンルーフ ETC 前後ドラレコ 両側パワースライドドア ハーフレザーシート Pバックドア 禁煙車 スタッドレスタイヤ 7人乗り

    本体価格
    186.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ WORKグノーシスCVS20AW/エアサス/サンルーフ/アルパインスピーカー/フリップダウンモニター/クルコン/シートヒーター/Bluetooth/バックカメラ/パワーシート/プッシュスタート/ETC

    本体価格
    559.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 両側電動スライドドア

    本体価格
    452万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    489万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S プライムセレクションII 純正ナビ バックカメラ 両側PSD 後席モニタ

    本体価格
    103.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ムーンルーフ メモリーナビ 後席モニター フルセグTV CDDVD再生 バックカメラ ETC 両側電動スライドドア パワーバックドア シートヒーター&ベンチレーション 衝突回避軽減ブレーキ

    本体価格
    456.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ワンオーナー サンルーフ 後席モニタ ETC バックカメラ 両側電動 LED パワーシート クルーズコントロール 衝突回避・被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 先進ライト 横滑り防止装置

    本体価格
    415.8万円

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  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 

    本体価格
    122万円

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    本体価格
    応談

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関東
2194
372.9万円
関西
1105
421.4万円
東海
1114
442.4万円
北海道
432
375.3万円
九州
759
406万円
東北
462
385.3万円
北陸・甲信越
443
382万円
中国
412
398.5万円
四国
207
405万円
地域別台数
関東
119
437.1万円
関西
38
446.2万円
東海
31
426.3万円
北海道
3
404.7万円
九州
15
453.9万円
東北
3
465.9万円
北陸・甲信越
11
491.2万円
中国
12
361.5万円
四国
5
291.9万円

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アルファードとボクスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ポルシェ  ボクスター
510万円1480万円 新車時価格 584万円1012万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4374×1801×1282  他
2487~2493 排気量(cc) 2706~3799
177~190 最高出力(馬力) 265~375
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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