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インプレッサスポーツとistを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  ist
VS
19.8万円250.8万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 43.9万円88.1万円
istの相場表を見る
1437 中古車掲載台数 6
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト オート機能付エアコン・パドルシフト機能・プッシュスタートシステム・リヤフォグ・16インチアルミホイール

    本体価格
    110万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 

    本体価格
    115.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD ナビ Bカメラ クルコン Pスタート

    本体価格
    147.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト ブラックレザー ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    84.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ユーザー買取 純正ナビTV バックカメラ ETC プッシュスタート キーフリー アイドリングストップ アダプティブクルーズC パドルシフト HIDヘッドライト&フォグ 前席パワーシート 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    54万円

  • スバル インプレッサスポーツ STI Sport EyeSight搭載車 AWDモデ 

    本体価格
    217.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    47.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 本州仕入れ HDDナビTV Bカメラ ハーフレザーシート

    本体価格
    70万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト アクティブスタイル 4WD サンルーフ付き

    本体価格
    115万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD ナビ フルセグTV Bluetooth接続 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報機能 レーダークルーズコントロール ステアリングスイッチ 電動パーキングブレーキ 横滑り防止装置 アイドリングストップ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    181.6万円

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    本体価格
    53万円

  • トヨタ ist 1.5 150X Cパッケージ USDM

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ist 1.5 150G 純正SDナビ/バックカメラ/スマートキー・プッシュスタート/ワンセグTV/CD/純正ビルトインETC/HIDヘッドライト/Fフォグライト/16インチAW/革巻きステアリング/プライバシーガラス/オートAC

    本体価格
    74.9万円

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    本体価格
    43.9万円

  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 

    本体価格
    88.1万円

  • トヨタ ist 1.5 150G ETC バックカメラ TV ナビ CD DVD Bluetooth 前後ドライブレコーダー スマートキー アルミホイール

    本体価格
    79万円

関東
382
101.2万円
関西
164
111.2万円
東海
158
112.5万円
北海道
162
91.9万円
九州
109
106.6万円
東北
199
105.1万円
北陸・甲信越
175
111.3万円
中国
70
121.9万円
四国
18
113万円
地域別台数
関東
2
59.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
1
88.1万円
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
53万円
四国
0
---

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インプレッサスポーツとistのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  ist
192.2万円295.9万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
1599~1995 排気量(cc) 1496~1797
115~154 最高出力(馬力) 103~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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