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ジムニーとistを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   トヨタ  ist
VS
1円483.9万円
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中古車相場 43.9万円88.1万円
istの相場表を見る
5560 中古車掲載台数 6
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD F5 3型 同色フロントバンパー 社外グリル カヤバNEW SR MCショック 9インチナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth接続 ETC レーンキープアシスト

    本体価格
    217万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 8インチ純正ナビ CD DVD Bluetooth フルセグTV 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト クルーズコントロール シートヒーター オートLEDヘッドライト オートマチックハイビーム

    本体価格
    206.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD フォグランプ 5速MT

    本体価格
    90万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD シートヒーター ターボ キーレスキー

    本体価格
    56.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD AT ターボ 4WD キー フロントフォグランプ ルーフレーン 社外AW エアコン ABS パワーウィンドウ

    本体価格
    26.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 衝突軽減 ナビ CD DVD シートヒーター LED

    本体価格
    232.8万円

  • スズキ ジムニー 660 HC 4WD オリジナルカラー 3AT

    本体価格
    57.4万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 禁煙車 シーヒーター ハロゲン

    本体価格
    140.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 8型ナビ クルコン シートヒーター LEDヘッド 純正16インチAW コーナーセンサー

    本体価格
    261.7万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD エアコン クーラー ETC CD再生

    本体価格
    31万円

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    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ ist 1.5 150X ナビ・ETC・キーレス

    本体価格
    53万円

関東
1288
151.3万円
関西
672
165.5万円
東海
689
150.2万円
北海道
589
136.4万円
九州
759
149.2万円
東北
523
144万円
北陸・甲信越
472
148.2万円
中国
350
177.1万円
四国
218
146万円
地域別台数
関東
2
59.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
63万円
東北
1
88.1万円
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
53万円
四国
0
---

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ジムニーとistのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  ist
145.8万円216万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
658 排気量(cc) 1496~1797
64 最高出力(馬力) 103~132
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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