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パレットとistを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   トヨタ  ist
VS
2.5万円115.1万円
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中古車相場 43.9万円88.1万円
istの相場表を見る
1177 中古車掲載台数 6
  • スズキ パレット 660 ISセレクション バックカメラ  片側電動スライドドア 禁煙車

    本体価格
    39万円

  • スズキ パレット 660 SW XS CarsOsaka:J2066

    本体価格
    16.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 片側パワスラ HDDナビ フルセグ DVD CD ベンチシート スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 両側Pスライドドア Bカメラ Pスタート

    本体価格
    68.2万円

  • スズキ パレット 660 L 修復歴無し スマートキー 禁煙車

    本体価格
    20万円

  • スズキ パレット 660 X 

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ パレット 660 X バックカメラ ナビ TV  CVT

    本体価格
    28.9万円

  • スズキ パレット 660 SW XS パレットSW XS XS 社外ナビ・フォグランプ・電動格納ミラー・テレビ・純正14インチアルミ・ETC・スマートキープッシュスタート・左側パワースライドドア

    本体価格
    9.9万円

  • スズキ パレット 660 X 車検整備付 走行6.3万 CD バックカメラ スマートキー アルミ 片側電動スライドドア 3ケ月保証付

    本体価格
    18.3万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 保証付 修復歴無 ETC PSD フルセグナビ BT DVD CD HIDオートライト フォグ Pスタート オートエアコン スマートキー 純正14インチAW ウィンカー付電動格納ミラー ベンチシート フルフラット 運転席シートリフター ABS

    本体価格
    29.8万円

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  • トヨタ ist 1.5 150G ETC バックカメラ TV ナビ CD DVD Bluetooth 前後ドライブレコーダー スマートキー アルミホイール

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ist 1.5 150X Cパッケージ USDM

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ist 1.5 150X ナビ・ETC・キーレス

    本体価格
    53万円

  • トヨタ ist 1.5 150G HIDセレクション ケンウッドナビTV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    43.9万円

  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 

    本体価格
    88.1万円

  • トヨタ ist 1.5 150G 純正SDナビ/バックカメラ/スマートキー・プッシュスタート/ワンセグTV/CD/純正ビルトインETC/HIDヘッドライト/Fフォグライト/16インチAW/革巻きステアリング/プライバシーガラス/オートAC

    本体価格
    74.9万円

関東
289
27.7万円
関西
173
26万円
東海
139
26.4万円
北海道
55
34.1万円
九州
180
26.3万円
東北
103
32.3万円
北陸・甲信越
86
32.5万円
中国
88
28.6万円
四国
64
30.4万円
地域別台数
関東
2
59.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
1
88.1万円
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
53万円
四国
0
---

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スズキ  パレット   トヨタ  ist
111.3万円177.2万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
658 排気量(cc) 1496~1797
54~64 最高出力(馬力) 103~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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