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ピクシスジョイとistを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスジョイ   トヨタ  ist
VS
28.9万円155万円
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中古車相場 72万円88.1万円
istの相場表を見る
226 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAII 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII スマートアシストIII/衝突回避支援ブレーキ機能/車線逸脱警報機能/誤発進抑制機能/オートハイビーム/社外SDナビ/ワンセグTV/BT/CD/バックカメラ/純正フロアマット/スマートキー

    本体価格
    96.4万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション 4WD ナビ・地デジ・バックカメラ・衝突軽減ブレーキ・オートライト・LEDライト・純正エンジンスターター

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAIII サポカー ワンセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII プライムコレクション 純正ナビ バックカメラ ETC シートヒーター 純正AW

    本体価格
    125.1万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 Gターボ SAII 当店買取直販車 禁煙 前後ドラレコ TVキャンセラ- 革調シ-トカバ- コ-ナ-センサ- シ-トヒ-タ- ETC アイドリングSTOP 15インチ社外アルミ 2023年製ダンロップタイヤ シ-トヒ-タ- LEDライト フォグランプ Wエアバック

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII バックモニター CD・DVDデッキ ETC

    本体価格
    103万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 7インチメモリーナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ピクシスジョイ ピクシスジョイ C X SA2 

    本体価格
    79.2万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 純正ナビ/Rカメラ/衝突軽減装置/前方Dレコ

    本体価格
    115.1万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ist イスト 150G 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ist 1.5 F Lエディション HIDセレクション 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    78.7万円

  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 

    本体価格
    88.1万円

関東
76
97.6万円
関西
30
99.7万円
東海
28
103.1万円
北海道
18
112.8万円
九州
41
86.9万円
東北
9
102.6万円
北陸・甲信越
12
104.9万円
中国
6
97.8万円
四国
6
98.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
65万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
83.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ピクシスジョイとistのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   トヨタ  ist
122万円180.4万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
658 排気量(cc) 1496~1797
52~64 最高出力(馬力) 103~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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