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ウィッシュと695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオを比較! - みんなの比較車種

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ウィッシュと695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオの中古車情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   アバルト  695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ
VS
19.5万円194.4万円
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中古車相場 465万円600万円
695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオの相場表を見る
239 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ウィッシュ 1.8 G 4WD エンスタ ドラレコ付

    本体価格
    42万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 G メモリーナビ TV Bカメラ ETC HID

    本体価格
    41.2万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X HIDセレクション 4WD 保証付 最長3年保証可 事故無 Tチェーン

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X ワンセグナビ ETC装備

    本体価格
    96万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X /1年保証付/ワンオーナー/純正ナビ/

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 Z 法定点検&ウォーターポンプ交換済

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S メモリーナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S モノトーン 純フルセグSDナビ 後席モニタ 半革席

    本体価格
    132.4万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S ナビ サンルーフ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S モノトーン ワンオーナー ナビ バックモニターETC

    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    519万円

関東
90
76.7万円
関西
28
63.4万円
東海
19
68万円
北海道
31
82.6万円
九州
13
81.6万円
東北
23
81.1万円
北陸・甲信越
18
71.5万円
中国
9
87.2万円
四国
8
78.3万円
地域別台数
関東
1
600万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
466.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
519万円

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ウィッシュと695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   アバルト  695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ
184万円285.4万円 新車時価格 550万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4590×1745×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1490
1797~1986 排気量(cc) 1368
130~158 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 4名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
解説

695シリーズ最後のモデル、350台の限定車

アバルトブランドの「695」シリーズ最後のモデル。2024年5月末をもって、日本向け生産が終了になったことで設定された。車名のセッタンタチンクエとは、「75」のことであり、アバルトブランド設立から75年の歴史に敬意を表したもの。同車の排気量にちなんで、世界限定1368台の生産(うち350台は日本向け)となる。「アバルト695コンペティツィオーネ」のパワートレインをベースに、ブラックのエクステリアおよびゴールドアクセントを加えたMT専用モデルで、大径フローティングディスクブレーキが装備され、ブレーキ性能が向上。ヘッドレスト一体型サベルト製専用スポーツシート、ゴールドの17インチ14スポークアルミ、専用エンブレムなどの特別装備が施された。(2024.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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