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ウィッシュとMPVを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ウィッシュ   マツダ  MPV
VS
24.8万円179.8万円
ウィッシュの相場表を見る
中古車相場 18万円129万円
MPVの相場表を見る
71 中古車掲載台数 112
  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X HIDセレクション ドライブレコーダー ETC バックカメラ ナビ TV オートライト HID スマートキー 電動格納ミラー 3列シート CVT 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン パワーステアリング

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X リミテッド 後期 ディーラー記録簿15枚 タイヤ・ブレーキパッド・ドライブシャフトブーツ新品交換済 禁煙仕様車 ディスチャージヘッドランプ キーレス スエード調シート 黒木目調パネル オートライト ETC

    本体価格
    48.7万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X HIDセレクション 4WD 本州仕入・HID・社外ナビ・TV・社外アルミホイール

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S モノトーン 4WD メモリーナビゲーション・バックモニター・スマートキー・純正リモートエンジンスターター・ETC・モデリスタエアロ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X HIDセレクション キーレス HIDヘッドランプ オートエアコン 7人乗り

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X HIDセレクション 社外ナビ フルセグ 後席モニター ETC

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 社外ナビ フルセグ バックカメラ 純正16AW

    本体価格
    82万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 Z 純正オーバーフェンダー/スマートキー/プッシュスタート/HIDライト/フォグランプ/SDナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/前後ドライブレコーダー/クルーズコントロール/パドルシフト

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S ドライブレコーダー ワンセグメモリーナビ 車検整備 スマートキー ETC ホワイトパールクリスタルシャイン(070)

    本体価格
    146万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 G 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    74.9万円

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    38.8万円

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    85万円

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    本体価格
    75万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 4WD Wパワスラ ドラレコ カードキー×2 ナビ フルセグ Bカメラ 夏冬タイヤ エアバック ABS

    本体価格
    48万円

関東
21
80.7万円
関西
8
61万円
東海
4
97.4万円
北海道
10
78.8万円
九州
7
52.2万円
東北
7
84万円
北陸・甲信越
10
101.4万円
中国
4
76.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
48
51.3万円
関西
7
56.4万円
東海
7
71.6万円
北海道
12
47.2万円
九州
4
52.7万円
東北
11
42.7万円
北陸・甲信越
7
47.6万円
中国
12
63.2万円
四国
4
54.9万円

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トヨタ  ウィッシュ   マツダ  MPV
184万円285.4万円 新車時価格 238万円360万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4590×1745×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1850×1685  他
1797~1986 排気量(cc) 2260
130~158 最高出力(馬力) 163~245
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 7名、8名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 9.4~12.2km/L

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
解説

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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