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デリカD:2とWiLL VSを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   トヨタ  WiLL VS
VS
8.1万円290万円
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中古車相場 20万円100万円
WiLL VSの相場表を見る
677 中古車掲載台数 6
  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 4WD レンタアップ ETC シートヒーター

    本体価格
    200万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 

    本体価格
    35万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ ナビ TV ETC 全方位カメラ 純正AW 両側Pスライド

    本体価格
    79万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ 4WD 4WD 後席モニター 両側電動スライドドア 純正9インチメモリーナビゲーション アラウンドモニター 3Dビュー LEDヘッドライト フォグランプ ヘッドアップディスプレー スマートキー

    本体価格
    199.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD ケンウッドナビ!Bluetooth!全方位モニター!ETC!ドラレコ!HUD!USB電源!両側パワスラ!LEDヘッドライト!LEDフォグ!前席シートヒーター!e-アシスト!ACC!禁煙車!

    本体価格
    173.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD ナビ マルチアラウンドモニター 両側電動スライドドア 前後ドライブレコーダー ETC シートヒーター ウォークスルー アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    178万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 三菱電機製メモリーナビ 両側スライドドア&助手席側電動スライドドア クルーズコントロール キーオペレーションシステム ブルーメタリック

    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S AS&G フリップダウンRモニター禁煙ガレージ保管

    本体価格
    38万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 両側電動スライドドア ナビ ETC

    本体価格
    34万円

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    本体価格
    20万円

関東
157
96.7万円
関西
112
129.9万円
東海
81
104.6万円
北海道
104
135.7万円
九州
59
95.8万円
東北
74
107.7万円
北陸・甲信越
51
117.4万円
中国
27
108.6万円
四国
12
85.7万円
地域別台数
関東
5
82.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
20万円
中国
0
---
四国
0
---

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デリカD:2とWiLL VSのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   トヨタ  WiLL VS
188.3万円269.8万円 新車時価格 149.8万円205万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1720×1430  他
1197~1242 排気量(cc) 1496~1795
82~91 最高出力(馬力) 110~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.6km/L

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

ジェット戦闘機がモチーフの外装デザイン

WiLLプロジェクトの一環としてViに続く第2弾として発売された5ドアハッチバック。「クール」をテーマに作られた。スタイリングは当時としては非常に斬新で、大胆な面と線で構成されたデザインは現代でも十分に通用するほど。インテリアは航空機のコックピットをモチーフにしてデザインされていて、2人の空間を強調した左右一対デザインのフロントシートなどを採用。だがリアの居住性はしっかりと確保されており、実用的な6:4分割式のリアシートも採用。1.8Lの直4エンジンや16インチタイヤ、専用チューンのサスペンションを採用することで高い走行性能も実現した。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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