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スペーシアとWiLL VSを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   トヨタ  WiLL VS
VS
225円294.1万円
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中古車相場 63.8万円112.6万円
WiLL VSの相場表を見る
14914 中古車掲載台数 6
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD 届出済み未使用車 両側スライドドア デュアルセンサーブレーキサポートII クリアランスソナー LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム アイドリングストップ 横滑り防止 フルタイム4WD

    本体価格
    162.6万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 全方位カメラ 衝突軽減B 社外ナビ TV Bluetooth対応 革巻きステアリング ヘッドアップディスプレイ 両側自動ドア LEDヘッドライト フォグライト スマートキー アイドリングストップ 純正アルミホイール

    本体価格
    134.7万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 全方位カメラ ツートン シートヒーター 9インチナビ ワンオーナー ETC

    本体価格
    155万円

  • スズキ スペーシア 660 X メーカーSDナビ フルセグテレビ TV DVDビデオ再生 Bluetoothオーディオ 全方位モニター アイドリングストップ ステアリングスイッチ オートエアコン 片側パワースライドドア HIDライト

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 4WD 届出済未使用車 LEDヘッドライト フォグランプ 両側パワースライドドア スライドドア オートエアコン シートヒーター ヘッドアップディスプレイ バニティミラー サンシェード クルーズコントロール

    本体価格
    209.6万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS 4WD 2年保証 CVT ナビ バックカメラ 両側電動スライドドア ETC シートヒーター ステアリングリモコン フォグランプ 電動格納ミラー ウィンカーミラー エンジンスターター スペアキー プッシュスタート

    本体価格
    91.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 届出済未使用車 衝突被害軽減システム 盗難防止システム アイドリングストップ シートヒーター オートエアコン LEDヘッドライト クルーズコントロール スマートキー 電動スライド 純正アルミ

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS デュアルセンサーブレーキサポート アダプティブクルーズコントロール 両側パワースライドドア ヘッドアップディスプレイ ナビ 全方位モニター スリムサーキュレーター シートヒーター

    本体価格
    204.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS 社外 SDナビ/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ

    本体価格
    80.1万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS 地デジMナビBカメラ両A

    本体価格
    95.8万円

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    90万円

関東
3189
134.2万円
関西
2176
136.6万円
東海
2041
136万円
北海道
646
153.4万円
九州
2540
134.1万円
東北
1484
145.9万円
北陸・甲信越
1129
129.4万円
中国
1066
132.4万円
四国
643
134.1万円
地域別台数
関東
4
83.5万円
関西
2
93.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアとWiLL VSのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  WiLL VS
153万円219.3万円 新車時価格 149.8万円205万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1720×1430  他
657~658 排気量(cc) 1496~1795
49~64 最高出力(馬力) 110~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.6km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

ジェット戦闘機がモチーフの外装デザイン

WiLLプロジェクトの一環としてViに続く第2弾として発売された5ドアハッチバック。「クール」をテーマに作られた。スタイリングは当時としては非常に斬新で、大胆な面と線で構成されたデザインは現代でも十分に通用するほど。インテリアは航空機のコックピットをモチーフにしてデザインされていて、2人の空間を強調した左右一対デザインのフロントシートなどを採用。だがリアの居住性はしっかりと確保されており、実用的な6:4分割式のリアシートも採用。1.8Lの直4エンジンや16インチタイヤ、専用チューンのサスペンションを採用することで高い走行性能も実現した。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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