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クラウンロイヤルとWiLL VSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   トヨタ  WiLL VS
VS
19万円308万円
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中古車相場 35万円100万円
WiLL VSの相場表を見る
811 中古車掲載台数 7
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルエクストラi-Four Qパッケージ プレミアム 50thエディション 4WD 特別仕様車ナビバックカメラETCクルコン電動リアシェード

    本体価格
    53.3万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 検R8/3月 ETC Bカメラ

    本体価格
    150万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ETC 純正ナビ Pスタート 純正AW

    本体価格
    25.3万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン スペシャルナビパッケージ 純正8インチナビ バックカメラ ETC プッシュスタート 電動格納ミラー パワーウィンドウ ステアリングスイッチ Bluetooth接続 純正16インチアルミホイール オートエアコン

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン KYBサスキット交換済 タイミングチェーン ユーザー買取車 純正ナビ ETC バックカメラ 純正アルミホイール スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    45万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 屋内保管DVDマルチ地デジフルセグTVバックカメラPシートスマートキーリア電動シェードダッシュボード新品交換済HID走行39000KM

    本体価格
    65万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン バックカメラ ETC ナビ

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 純正エンジンスターター ETC

    本体価格
    129万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーンG 後期型/禁煙車/後席リクライニング/保冷庫/電動サンシェード/純正ナビ/レーダークルーズコントロール/前後ドライブレコーダー/クールボックス

    本体価格
    79万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    176万円

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    本体価格
    90万円

関東
263
120.8万円
関西
116
124.9万円
東海
91
112.3万円
北海道
74
114.8万円
九州
106
123.1万円
東北
59
137.6万円
北陸・甲信越
35
121.1万円
中国
36
115.2万円
四国
31
96万円
地域別台数
関東
5
81.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
35万円
東北
1
55万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンロイヤルとWiLL VSのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   トヨタ  WiLL VS
353万円598.9万円 新車時価格 149.8万円205万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1720×1430  他
2493~2499 排気量(cc) 1496~1795
178~203 最高出力(馬力) 110~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.6km/L

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

ジェット戦闘機がモチーフの外装デザイン

WiLLプロジェクトの一環としてViに続く第2弾として発売された5ドアハッチバック。「クール」をテーマに作られた。スタイリングは当時としては非常に斬新で、大胆な面と線で構成されたデザインは現代でも十分に通用するほど。インテリアは航空機のコックピットをモチーフにしてデザインされていて、2人の空間を強調した左右一対デザインのフロントシートなどを採用。だがリアの居住性はしっかりと確保されており、実用的な6:4分割式のリアシートも採用。1.8Lの直4エンジンや16インチタイヤ、専用チューンのサスペンションを採用することで高い走行性能も実現した。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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