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ヴィッツとプントエヴォを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   アバルト  プントエヴォ
VS
17万円427.8万円
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中古車相場 74.1万円150万円
プントエヴォの相場表を見る
1167 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F ナビTV Bluetooth キーレス

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 GR スポーツ GR 5MT 1オーナー GRエアロ アルパインナビ Bluetoothオーディオ フルセグ DVD ETC2.0 17インチアルミホイール LEDヘッドライト フロント/リアフォグライト プッシュスタート

    本体価格
    138.4万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド U スポーティパッケージ 純正ナビ Bカメラ TV/CD シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F LEDエディション 社外メモリーナビ Bカメラ ETC ドライブレコーダー アイドリングストップ USB入力端子 ETC LEDヘッドライト Bluetooth接続 電動格納ミラー CD ABS パワーウィンドウ パワーステアリング オートライト

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 寒冷地仕様/禁煙車/ワンオーナー/エンジンスターター/社外アルミホイール/ETC/フロントフォグランプ/社外カーナビ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F ワンセグ メモリーナビ ETC

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 GR スポーツ 衝突被害軽減ブレーキ ディーラー保証1年 ワンオーナー 純正メモリーナビ バックカメラ AHB ETC 純正ドラレコ LEDヘッドランプ フォグランプ パドルシフト 専用シート シートリフター

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F アミー ワンセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディション 買取直販/1オナ/ETC/セーフティセンスC

    本体価格
    79.8万円

ピックアップ中古車
  • アバルト プントエヴォ 1.4 並行輸入車

    本体価格
    150万円

  • アバルト プントエヴォ 1.4 エッセエッセKONIキット オプションカラー(ビアンコ1949) 左ハンドル 6速MT LEDヘッド&イエローフォグ ナビ&フルセグ ブレンボキャリパー&ドリルドローター

    本体価格
    115.8万円

  • アバルト プントエヴォ 1.4 正規D車 6速マニュアル 左H Tベルト+Wポンプ クラッチキット交換済

    本体価格
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  • アバルト プントエヴォ 1.4 左ハンドル 6MTスポーツシート

    本体価格
    95万円

  • アバルト プントエヴォ 1.4 OZアルミ/MOMOステアリングハンドル

    本体価格
    148万円

関東
290
88.1万円
関西
157
73.7万円
東海
171
89.7万円
北海道
88
74万円
九州
169
83.2万円
東北
88
76.4万円
北陸・甲信越
81
71.3万円
中国
81
75.2万円
四国
42
73.9万円
地域別台数
関東
2
113.9万円
関西
1
95万円
東海
1
115.8万円
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ヴィッツとプントエヴォのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   アバルト  プントエヴォ
106万円400万円 新車時価格 289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1720×1490
996~1797 排気量(cc) 1368
69~212 最高出力(馬力) 163
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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