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ヴィッツとRS4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   アウディ  RS4
VS
18万円430.8万円
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中古車相場 346万円749.9万円
RS4の相場表を見る
1142 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F 内地仕入・社外ナビ・フルセグTV・Bluetooth接続・ETC・バックカメラ・スマートキー・プッシュスタート・アイドリングストップ・レーンキープアシスト・車検整備付・三菱認定保証

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U /静岡県/ガリバー富士青葉通り店

    本体価格
    90.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F スマートストップパッケージ 純正ナビ フルセグ バックカメラ 禁煙車 ETC スマートキー アイドリングストップ エアコン オートライト HIDヘッド 電動格納ドアミラー プライバシーガラス 後席分割可倒式シート バニティミラー

    本体価格
    43.3万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F ETC キーレス ナビ ワンセグTV

    本体価格
    78.1万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションIII 

    本体価格
    142万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド ジュエラ ワンオーナー 純正メモリーナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F SDナビ/TV/バックカメラ/ETC/ステアスイッチ/キーレス/電動格納式ミラー/アイドリングストップ/横滑り防止装置/エアコン/パワステ/パワーウインドウ/Wエアバック/ABS/クリアランスソナー

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 消臭  純正SDナビ Bluetooth

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U 4WD 1オーナー・ユーザー買取直販・トヨタ純正ナビ・ガイドライン付きバックカメラ・ワンセグテレビ・ETC・シートヒーター・横滑り防止・パートタイム4WD・オートエアコン・オートライト・スマートキー

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS G's スマートパッケージ 5速MT 車検R9年10月 純正ナビ(NSZN-W64T) フルセグTV バックカメラ Bluetooth DVD再生 スマートキー プッシュスタート ETC 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    147.4万円

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    本体価格
    応談

関東
255
86.1万円
関西
125
79.1万円
東海
154
91万円
北海道
112
75.8万円
九州
149
80万円
東北
111
77.7万円
北陸・甲信越
101
80.3万円
中国
94
80.7万円
四国
41
83.4万円
地域別台数
関東
3
543.3万円
関西
1
---
東海
1
749.9万円
北海道
1
346万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
498万円
四国
0
---

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ヴィッツとRS4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   アウディ  RS4
106万円400万円 新車時価格 990万円1079万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
996~1797 排気量(cc) 4163
69~212 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 7.4km/L

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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