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ヴィッツとRS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   アウディ  RS7スポーツバック
VS
15.8万円~430.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 438万円~1640万円
RS7スポーツバックの相場表を見る
1005台 中古車掲載台数 15台
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 地デジ/Bluetooth接続/ETC/電動格納ミラー/社外14インチアルミホイール/スマートキー/キーレス/フロントフォグランプ/HIDヘッドライト

    本体価格
    53万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 新品タイヤ/SDナビ/ドライブレコーダー 社外/USBジャック/Bluetooth接続/EBD付ABS/バックモニター/ワンセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    38.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS ワンオーナー HID 純正ナビ 地デジ バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 4WD ETC ナビ アルミホイール オートライト キーレスエントリー 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションII 軽減ブレーキ スマートキー ナビ

    本体価格
    80.7万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 ジュエラ スマートストップパッケージ 

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F ETC バックカメラ TV オートライト キーレスエントリー 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC CD ミュージックプレイヤー接続可 Bluetooth エアコン

    本体価格
    106万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ ワンオーナー メモリーナビ ワンセグTV 横滑り防止装置 CD Bluetooth ドライブレコーダー HID スマートキー バックモニター イモビライザー アイドリングストップ CVT オートエアコン

    本体価格
    106万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F 新品タイヤ/SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD/パワーウインドウ

    本体価格
    95.6万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS 新品タイヤ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/EBD付ABS/禁煙車/衝突安全ボディ/アルミホイール  純正 16インチ

    本体価格
    95.7万円

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    本体価格
    540万円

関東
227台
87.4万円
関西
95台
80.8万円
東海
136台
88.5万円
北海道
112台
75.6万円
九州
143台
80.2万円
東北
103台
80.4万円
北陸・甲信越
86台
77.3万円
中国
69台
82.1万円
四国
34台
78.5万円
地域別台数
関東
9台
1103.8万円
関西
2台
1087.5万円
東海
2台
659万円
北海道
0台
---
九州
2台
903万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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ヴィッツとRS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   アウディ  RS7スポーツバック
106万円~400万円 新車時価格 1799万円~1910万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1960×1415
996~1797 排気量(cc) 3996
69~212 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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