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ヴィッツとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
VS
2025円419.8万円
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中古車相場 228万円1596万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
2071 中古車掲載台数 111
  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティセンス 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    70.6万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    94.6万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS 5MT マフラー ローダウン クイックシフト

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS ターボ 車高調/TE37SL/LSD/カーボンボンネット

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションII 寒冷地仕様 スマートキー

    本体価格
    116.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD キーレス ナビ TV ドラレコ

    本体価格
    84.2万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F LEDエディション 4WD 

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F スマイルエディション タイヤ4本新品交換 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    53.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド U シートヒーター装備

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 純ナビ ETC スマキー HID CD SD TV

    本体価格
    37.8万円

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  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD RSP 黒革 パノラマSR ナビTV Burmester

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    本体価格
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  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 

    本体価格
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  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C63 S /パノラマSR/赤黒レザーシート/記録簿

    本体価格
    528万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202302 

    本体価格
    877.6万円

関東
475
79.8万円
関西
204
79.2万円
東海
292
85.1万円
北海道
227
74.3万円
九州
256
74.6万円
東北
207
84.1万円
北陸・甲信越
233
81万円
中国
114
73万円
四国
63
69.8万円
地域別台数
関東
52
705.2万円
関西
20
647.2万円
東海
13
736.8万円
北海道
4
681.7万円
九州
8
639.6万円
東北
2
832.2万円
北陸・甲信越
8
692.6万円
中国
4
768.5万円
四国
0
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Cクラスワゴンの中古車を探す

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ヴィッツとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
106万円400万円 新車時価格 1146万円1735万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1465  他
996~1797 排気量(cc) 1991
69~212 最高出力(馬力) 408~476
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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