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ヴィッツとシグネットを比較! - みんなの比較車種

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ヴィッツとシグネットの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   アストンマーティン  シグネット
VS
14万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 690万円1198万円
シグネットの相場表を見る
1356 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS Cパッケージ CD DVD USB ETC パドルシフト 純正AW 禁煙

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディション トヨタセーフティセンスC スマートキー

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F アミー ワンオーナー 社外 SDナビ トヨタセーフティセンス 衝突安全装置 車線逸脱防止支援システム シート ハーフレザー ヘッドランプ LED Bluetooth接続 ETC ドラレコ 横滑り防止装置

    本体価格
    82.6万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド U ナビ・フルセグTV・バックモニター・ETC・LEDヘッドライト・プッシュスタート・ドライブレコーダー・社外アルミ

    本体価格
    121万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションIII 

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U ディスチャージライト スマートキー フォグ ナビ バックモニタ- シートヒーター

    本体価格
    応談

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS 5速マニュアル車

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F SDナビ フルセグ DVD バックカメラ ミュージックサーバー Bluetooth キーレス ワンオーナー

    本体価格
    33万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン シグネット 1.3 限定150台 アストンマーティン専用本革レザーシート 前席シートヒーター HIDヘッドライト

    本体価格
    690万円

  • アストンマーティン シグネット 1.3 左ハンドル ディーラー車 世界生産台数150台 アストンマーティン専用本革レザーシート 前席シートヒーター HIDヘッドライト ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン シグネット 1.3 

    本体価格
    765.9万円

  • アストンマーティン シグネット 1.3 ディ-ラ-車/1オ-ナ-/6速MT/左ハンドル/世界限定150台/専用装備/16インチAW/オプションカラ-/ボディ同色ボンネットル-バ-/スパイシ-レッドレザ-/アルカンタ-ラル-フライナ-/シ-トヒ-タ-/純正ポ-タブルナビ/記録簿5枚/

    本体価格
    1198万円

関東
305
85.3万円
関西
159
72.3万円
東海
181
88.5万円
北海道
118
76.1万円
九州
188
83万円
東北
122
79.9万円
北陸・甲信越
130
75万円
中国
92
76.1万円
四国
61
73.3万円
地域別台数
関東
3
884.6万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ヴィッツの中古車を探す

シグネットの中古車を探す

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ヴィッツとシグネットのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   アストンマーティン  シグネット
106万円400万円 新車時価格 475万円490万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3078×1680×1500
996~1797 排気量(cc) 1329
69~212 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

トヨタiQを英国流儀で仕立てたコンパクトハッチ

英国の名門スポーツカーメーカーであるアストンマーティンが、トヨタのiQをベースに開発した高級コンパクトカー。アストンマーティンの象徴である独特の形状のラジエターグリルが与えられたフロントフェイスには、アルミニウムが用いられるなど、独自の意匠が与えられる。基本骨格こそ、iQと共用するものの、ルーフ、ドア、リアフェンダーを除く外板パネルは専用設計となる。注文生産となり、内外装の意匠や豊富なオプション、ボディカラーなど、ユーザーの好みに合わせたカスタマイズが可能。エンジンは最高出力:98ps/最大トルク:125N・mを発生するトヨタ製の1.3Lで、ミッションはアイドリングストップ機構付きの6速MTか、CVTから選択できる(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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