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ヴィッツとDB12ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   アストンマーティン  DB12ヴォランテ
VS
14万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 3250万円3900万円
DB12ヴォランテの相場表を見る
1369 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 純正ナビ バックカメラ ワンセグ Bluetooth再生 スマートキー&プッシュスタート 電動格納ミラー

    本体価格
    65.9万円

  • トヨタ ヴィッツ ヴィッツ Fセーフティエディション3 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD トヨタセーフティセンス ナビ ワンセグTV バックモニター ETC

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F LEDエディション 4WD 4WD バックカメラ ETC TV 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ スマートキー 電動格納ミラー 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC CD DVD再生 Bluetooth

    本体価格
    91万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ 4WD 純正フルセグメモリーナビCD/DVD/B-T接続可HIDヘッドライト横滑り防止装置トラクションコントロールバックカメラETCドライブレコーダーワイパーデアイサーオートライト社外アルミホイール当社下取車両

    本体価格
    48.2万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 寒冷地仕様/社外ナビ/夏冬タイヤ/CD/DVD/TV/USB/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止/レーンキープアシスト/オートマチックハイビーム/ETC/ホイール付き冬タイヤ積込/フォグランプ/ウィンカーミラー/取扱説明書/キーレス

    本体価格
    95.6万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F スマイルエディション 4WD 寒冷地仕様 純正ナビ 地デジTV ドライブレコーダー ETC 純正エンジンスターター プッシュスタート スマートキー 夏冬タイヤ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド U 衝突軽減 レーンキープ シートヒーター ナビ ワンセグ Bカメラ ETC スマキー 禁煙車 記録簿 フルフラット 横滑り防止 ABS オートハイビーム CD 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 ジュエラ 認定中古車 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ スペアタイヤ 7インチSDナビ ワンセグTV CD SD ブルートゥース マニュアルエアコン フォグランプ パワーウィンドウ 電格式ドアミラー ワイヤレスキー 記録簿

    本体価格
    86.1万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F ワンオーナー 禁煙 純正SDナビ フルセグ ETC オートライト キセノンヘッドライト スマートキー プッシュスタート 社外14インチアルミ Bluetooth接続 電動格納ミラー CD・DVD再生

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    3288万円

関東
301
85.9万円
関西
158
74万円
東海
183
87.7万円
北海道
105
73.4万円
九州
180
83.3万円
東北
134
81.7万円
北陸・甲信越
141
74.4万円
中国
100
79万円
四国
67
74万円
地域別台数
関東
7
3526.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
3370万円

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トヨタ  ヴィッツ   アストンマーティン  DB12ヴォランテ
106万円400万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1797 排気量(cc) ---
69~212 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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