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ヴィッツとC1500を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   シボレー  C1500
VS
2025円419.8万円
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中古車相場 116万円332万円
C1500の相場表を見る
2083 中古車掲載台数 18
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 4WD 中期 フルセグナビ LED オートライト

    本体価格
    53万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F ETC キーレス

    本体価格
    34万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F ・衝突被害軽減ブレーキ・ナビ・Bモニター

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションIII CD

    本体価格
    123.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 純正SDナビ バックモニター ETC

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD セーフティセンス/ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    78.7万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD ナビ・地デジ・切り替式4WD

    本体価格
    66万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII 4WD トヨタ認定中古車ナビバックモニターETC

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F ワンオーナー/平塚買取直販/禁煙/純正ナビ

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS 5速マニュアル車

    本体価格
    30万円

ピックアップ中古車
  • シボレー C1500 ETC ETC

    本体価格
    148万円

  • シボレー C1500 1997y新車並行車オートチェック付き 新車並行車 GMC C1500 EXキャブ

    本体価格
    208万円

  • シボレー C1500 エクステンドキャブベンチシート 

    本体価格
    198万円

  • シボレー C1500 新車並行  オートチェック有 ベンコラ BOYDS17インチホイール バックカメラ

    本体価格
    216.8万円

  • シボレー C1500 5.7 V8 シルバラード シャイアンスタイル 

    本体価格
    228万円

  • シボレー C1500 EXT ベンチシート HID キーレス VIPER ハードトノカバー

    本体価格
    応談

  • シボレー C1500 社外ドアミラー 

    本体価格
    応談

  • シボレー C1500 エクステンドキャブ ロングベッド ユーザー様買取車 エアサス 全塗装済車両

    本体価格
    268.9万円

  • シボレー C1500 EXTキャブ 1996モデル ローダウン 新車並行

    本体価格
    238.8万円

  • シボレー C1500 EXキャブ 22AW エアサス オーディオ トノカバー

    本体価格
    278万円

関東
482
80.1万円
関西
204
79.1万円
東海
291
85.5万円
北海道
227
73.9万円
九州
257
75万円
東北
208
83.9万円
北陸・甲信越
233
80.7万円
中国
115
73万円
四国
66
72万円
地域別台数
関東
3
273.5万円
関西
2
227.4万円
東海
7
214.9万円
北海道
1
239万円
九州
3
191.3万円
東北
1
268万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
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C1500の中古車を探す

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ヴィッツとC1500のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   シボレー  C1500
106万円400万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1797 排気量(cc) ---
69~212 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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