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ヴィッツとDS5を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   シトロエン  DS5
VS
17万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 39万円89.8万円
DS5の相場表を見る
1179 中古車掲載台数 17
  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド U 

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 新品タイヤ/EBD付ABS/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/ワンオーナー/マニュアルエアコン/ヘッドライトレベライザー/CD/ラジオ

    本体価格
    38.7万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 純正ナビ(CD・DVD・BT・1セグ)/Bカメラ/ETC/ワンプッシュスタート/ドアバイザー/フロアマット/取扱説明書

    本体価格
    42.7万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F ハイブリッド

    本体価格
    77.7万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F アドバンストエディション Bluetooth対応ナビ・ETC・キーレスエントリー・TV・エアコン

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディション ナビ バックカメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ マニュアルエアコン オートライト キーレスエントリー スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 前後パーキングセンサー

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 GR スポーツ 社外ディスプレイオーディオ・バックカメラ・ETC・プリクラッシュセーフティ・レーンアシスト・オートハイビーム・スマートキープッシュスタート・マニュアル車・社外足回り・

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド U スタッドレスタイヤ&アルミホイール車載 純正ナビ Bluetooth バックカメラ シートヒーター スマートキー トヨタセーフティセンス

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    68万円

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    本体価格
    45.8万円

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    75.5万円

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    本体価格
    39万円

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    本体価格
    44万円

  • シトロエン DS5 シック 禁煙車・ワインレッド革シート・ナビTV

    本体価格
    89.8万円

  • シトロエン DS5 シック ガラスルーフ ブラウンレザーシート シートマッサージ機能 シートヒーター パワーシート ナビ TV ETC バックカメラ サイドカメラ クルーズコントロール 障害物センサー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    45万円

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    45万円

  • シトロエン DS5 シック 正規ディーラー車 ターボ 禁煙車 ナビ バックカメラ ETC 前後障害物センサー ガラスルーフ クラブレザーシート クルーズコントロール 純正17インチアルミホイール ディスチャージドランプ

    本体価格
    68.7万円

  • シトロエン DS5 シック クラブレザーシート サンルーフ ナビTV

    本体価格
    73万円

関東
296
84.9万円
関西
160
75.3万円
東海
176
89.5万円
北海道
95
76万円
九州
152
81.6万円
東北
89
76.6万円
北陸・甲信越
85
75.4万円
中国
83
79.1万円
四国
43
75.7万円
地域別台数
関東
9
53.2万円
関西
0
---
東海
1
39万円
北海道
2
44.9万円
九州
1
55万円
東北
3
75.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
73万円
四国
0
---

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ヴィッツとDS5のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   シトロエン  DS5
106万円400万円 新車時価格 400万円485万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1870×1510
996~1797 排気量(cc) 1598
69~212 最高出力(馬力) 156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

シトロエンの個性と独創性を表現するDSシリーズの旗艦モデル

シトロエン社における個性的かつ独創的な「DSライン」の第3弾であり、フラッグシップにあたるモデルがDS5。2005年に発表されたコンセプトカー「C-スポーツラウンジ」の先進的なデザインと新しいジャンルの創出というコンセプトを継承したモデルになる。エクステリアは、クーペのようなルーフとグランツーリスモとステーションワゴンを融合させた独特のフォルムを獲得。室内も飛行機のコクピットをイメージした独自のスタイルが演出される。高級なシート表皮をオプションで用意するなどフレンチラグジュアリーも表現された。エンジンは、同社の多モデルでも実績のあるダウンサイジングユニットの1.6L直4ターボで、6ATとの組み合わせとなる(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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