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ヴィッツとセブン270を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   ケータハム  セブン270
VS
14万円427.8万円
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中古車相場 650万円933.9万円
セブン270の相場表を見る
1300 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F スマートストップパッケージ 禁煙車 純正7インチナビ スマートキー

    本体価格
    39.4万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F LEDエディション 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト エクリプス製ナビ フルセグTV ブルートゥース CD・DVD再生 バックモニター ETC スペアタイヤ マニュアルエアコン 電格式ドアミラー スマートキー 点検記録簿

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD VSC キーレスエントリー 切替4WD エアバック 助手席エアバッグ ワンセグTV パワーステアリング ETC メモリーナビ バックモニター Bluetooth

    本体価格
    93万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U 4WD メモリーナビ・バックカメラ・スマートキー・TSS・オートエアコン

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F アミー TSS LEDヘッドライト スマートキー バックモニター オートエアコン フルセグTV エアバッグ 盗難防止装置 ABS キーレス ミュージックプレイヤー接続 ワンオーナー 横滑り防止機能

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F 純正ナビ Bluetooth バックカメラ ETC ドライブレコーダー シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ オートマチックハイビーム ESC

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F スマートストップパッケージ 純正 SDナビ/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F スマートスタイル 

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F LEDエディション 走行距離無制限・1年保証付

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションII 

    本体価格
    80万円

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  • ケータハム セブン270 S ワイドボディ仕様 

    本体価格
    応談

  • ケータハム セブン270 R 

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    933.9万円

  • ケータハム セブン270 S 1オーナー アイバッハ&ビルシュタイン MOMOステア 純正14AW

    本体価格
    898万円

  • ケータハム セブン270 R 

    本体価格
    650万円

  • ケータハム セブン270 S 正規ディーラー車・記録簿・ETC・ドライブレコーダー・ヒーター

    本体価格
    678万円

  • ケータハム セブン270 R 令和2年式/セブン270R/ケータハム横浜認定中古車 /走行3000kmフルウインドウスクリーン

    本体価格
    871.1万円

関東
278
87万円
関西
165
73.1万円
東海
184
89.1万円
北海道
98
72.1万円
九州
170
81.7万円
東北
123
78.2万円
北陸・甲信越
128
72.1万円
中国
92
75.2万円
四国
62
75.1万円
地域別台数
関東
3
774.6万円
関西
0
---
東海
2
792万円
北海道
0
---
九州
1
898万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴィッツとセブン270のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   ケータハム  セブン270
106万円400万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1797 排気量(cc) ---
69~212 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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