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ヴィッツとポルトフィーノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   フェラーリ  ポルトフィーノ
VS
17万円427.8万円
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中古車相場 1999.9万円2980万円
ポルトフィーノの相場表を見る
1164 中古車掲載台数 58
  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F /純正CDオーディオ/スマートキー

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 ジュエラ SDナビ バックカメラ ETC スマートキー TSS

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F ETC クリアランスソナー キーレスエントリー 電動格納ミラー CVT 衝突安全ボディ ABS CD エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ レンタUP

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F LEDエディション 走行距離無制限・1年保証付

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U レーンキープアシスト オートマチックハイビーム 横滑り防止装置 アイドリングストップ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 消耗品新品交換済 不具合無 整備1年保証付

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 U 1年保証(走行距離無制限)/ナビ/ドライブレコーダー/リアカメラ/地デジチューナー/Bluetooth/シートヒーター/衝突被害軽減ブレーキ/

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII 修復歴なし バックカメラ 衝突軽減装置 純正ナビ(CD/Bluetooth/ワンセグ) ステアリングリモコン プッシュスタート オートミラー CVT ETC オートライト チルトステアリング シートリフター

    本体価格
    97.3万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド U 衝突軽減 純正ナビ Bカメラ シートヒーター クルーズコントロール ETC スマートキー オートマチックハイビーム 純正15インチアルミ

    本体価格
    78.6万円

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    2390万円

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    2148万円

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    2080万円

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    2860万円

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    2396.5万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT Ferrari認定中古車保証2年付 右ハンドル

    本体価格
    2580万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT LEDカーボンドライバーゾーン カーボンダッシュボード カラードブレーキキャリパー(ロッソ・スクーデリア) カーボンセンターコンソール スポーツエグゾースト マグネライドデュアルモード フル電動シート

    本体価格
    2480万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT カーボンドライバーゾーン+LED ブラックテールパイプ 熱線入りフロントガラス マグネライドデュアルモードサス バックカメラ ナビ ETC 20インチホイール パワーシート

    本体価格
    2150万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT イエローキャリパー 青革 20AW 左

    本体価格
    応談

関東
275
88.2万円
関西
150
74万円
東海
154
88.7万円
北海道
95
77.9万円
九州
159
81.5万円
東北
108
78.1万円
北陸・甲信越
84
72.3万円
中国
83
79.4万円
四国
56
69.8万円
地域別台数
関東
28
2428万円
関西
8
2381.3万円
東海
12
2248.2万円
北海道
1
2586万円
九州
2
2348.3万円
東北
1
2430万円
北陸・甲信越
1
2580万円
中国
3
2370万円
四国
2
2802.5万円

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ヴィッツとポルトフィーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   フェラーリ  ポルトフィーノ
106万円400万円 新車時価格 2530万円2631万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4586×1938×1318
996~1797 排気量(cc) 3855
69~212 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

GTの世界を広げるフェラーリ

ラグジュアリィ性、多用途性、快適な乗り心地のすべてをかなえた新型GT。名称は、イタリアのリグーリア州にある美しい港町の名前からネーミングされている。フェラーリのGTレンジで最も多用途性に優れたモデルとうたっている。エンジンは2016、17年と2年連続で「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー」を受賞したV8ターボで、最高出力600psを発生。0-100km/h加速3.5秒を実現している。エクステリアは、クーペコンバーチブルでありながら、ファストバック構成のアグレッシブなスタイルを採用し、スマートなシルエットながらもスポーツ性が際立たされている。10.2インチ・タッチスクリーンのインフォテインメントシステムなど、快適装備も充実している。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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