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ヴィッツと488ピスタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   フェラーリ  488ピスタ
VS
14万円427.8万円
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中古車相場 6000万円8380万円
488ピスタの相場表を見る
1344 中古車掲載台数 25
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F スマートストップパッケージ スマイルエディション スマートキー ナビ ワンセグ Bluetooth接続 バックカメラ アイドリングストップ ETC プッシュスタート

    本体価格
    76.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 TRDターボM クスコLSD カッパークラッチ 社外車高調 5ZIGENマフラー PIVOT水温計 ブースト計 タコメーター 社外ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F ワンオーナー ナビ テレビ バックカメラ

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 地デジナビ Bモニター キーレス ETC フォグ 電格ミラー ヘッドライトレベライザー リアワイパー Pガラス マット バイザー ISOFIX ACソケット チルトステア セキュリティA BT シートリフター

    本体価格
    45.3万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 手動車いす用収納装置付

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド U ナビ/バックカメラ/スマートキー/記録簿

    本体価格
    82万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F 

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ ヴィッツ F ロングラン保証(1年間走行距離無制限)付き

    本体価格
    32万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ 4WD ナビ  アルミ  バックカメラ TV   ETC

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディション ハイブリッドFセーフティ ED前後ドラレコ

    本体価格
    109.5万円

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    本体価格
    7380万円

関東
299
86.4万円
関西
155
74.6万円
東海
176
87.5万円
北海道
106
73.6万円
九州
180
83万円
東北
131
79.2万円
北陸・甲信越
135
74.5万円
中国
99
78.8万円
四国
63
74.1万円
地域別台数
関東
8
6889.7万円
関西
8
7418万円
東海
7
7064万円
北海道
1
8580万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
7480万円
中国
0
---
四国
0
---

ヴィッツの中古車を探す

488ピスタの中古車を探す

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ヴィッツと488ピスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   フェラーリ  488ピスタ
106万円400万円 新車時価格 3948万円4021.1万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
996~1797 排気量(cc) 3902
69~212 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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