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ヴィッツとWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   ホンダ  WR-V
VS
14万円427.8万円
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中古車相場 174.9万円477万円
WR-Vの相場表を見る
1351 中古車掲載台数 929
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 純正ナビ バックカメラ ワンセグ Bluetooth再生 スマートキー&プッシュスタート 電動格納ミラー

    本体価格
    65.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド GR スポーツ フルセグナビ フルエアロ シートヒーター LEDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F シエル 自社下取り車 特別仕様車F-Ciel

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションIII ワンオーナー メモリーナビ ワンセグ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 GR スポーツ 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト ETC 衝突被害軽減 オートハイビーム ハーフレザーシート

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F LEDエディション 

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F スマイルエディション ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションII 衝突軽減 ドラレコ ETC

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F アミー ワンセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F 千葉県・茨城県内販売/トヨタ認定中古車/メモリーナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    80万円

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    本体価格
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  • ホンダ WR-V 1.5 Z ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/HDMI接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 純正メモリーナビ フルセグTV バックカメラ ホンダセンシング LEDライト ブラックスタイル特別装備

    本体価格
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  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 純正8型ナビ 衝突軽減 バックカメラ アダブティブクルーズ コーナーセンサー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    199.6万円

関東
301
86.4万円
関西
157
74.5万円
東海
177
87.3万円
北海道
106
73.1万円
九州
181
82.9万円
東北
132
79.5万円
北陸・甲信越
135
74.4万円
中国
98
80.2万円
四国
64
74.3万円
地域別台数
関東
303
233.4万円
関西
117
232.4万円
東海
220
230.4万円
北海道
7
244.3万円
九州
78
241.7万円
東北
60
246.3万円
北陸・甲信越
88
233万円
中国
28
231.6万円
四国
28
233.3万円

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ヴィッツとWR-Vのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   ホンダ  WR-V
106万円400万円 新車時価格 209.9万円258.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
996~1797 排気量(cc) 1496
69~212 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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