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ヴィッツとAクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   メルセデス・ベンツ  Aクラス
VS
17万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 16万円550万円
Aクラスの相場表を見る
1172 中古車掲載台数 519
  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS 5速マニュアル 走行31000キロ 社外アルミホイル 禁煙車 純正ナビ TV オートライト HIDヘッドライト 本革ステアリング オートエアコン UVカットプライバシーガラス フロントフォグランプ

    本体価格
    93万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 禁煙 純正SDナビ フルセグ ETC オートライト キセノンヘッドライト スマートキー ワンオーナー プッシュスタート 社外14インチアルミ Bluetooth接続 電動格納ミラー CD・DVD再生 車検整備付

    本体価格
    43.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディション 

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD ワンオーナー 電動格納ミラー

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U 

    本体価格
    24.6万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F ナビ バックカメラ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F メモリーナビ ワンセグ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ ヴィッツ F セーフティエディション2 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F LEDエディション CDオーディオ

    本体価格
    66万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F LEDエディション 純正ナビ ワンセグ LEDライト

    本体価格
    71.6万円

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  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 純正ナビ バックカメラ TV レーダーセーフティPKG  ハーフレザー

    本体価格
    87.8万円

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    本体価格
    159万円

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    本体価格
    99万円

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    本体価格
    221.2万円

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  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ ・1オーナー・アダプティブクルーズコントロール・純正ナビ/Bluetooth/USB/carplay・バックカメラ・ハーフレザーシート/シートヒーター・ドラレコ・フルセグ・ETC・純正18AW

    本体価格
    286.3万円

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    本体価格
    238.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202502 認定保証2年・MBUXARナビ・(2502)AMGライン・マウンテングレー

    本体価格
    458万円

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    本体価格
    359.9万円

関東
293
88.4万円
関西
158
73.2万円
東海
171
90.2万円
北海道
88
73.4万円
九州
169
83.8万円
東北
88
77.6万円
北陸・甲信越
79
71.7万円
中国
83
74.9万円
四国
43
75.4万円
地域別台数
関東
192
235.4万円
関西
123
225.9万円
東海
79
249.7万円
北海道
7
150.8万円
九州
41
203.3万円
東北
25
208.9万円
北陸・甲信越
24
215.6万円
中国
16
238万円
四国
12
179.1万円

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ヴィッツとAクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   メルセデス・ベンツ  Aクラス
106万円400万円 新車時価格 322万円641万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1800×1420  他
996~1797 排気量(cc) 1331~1950
69~212 最高出力(馬力) 136~160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名、5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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