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ヴィッツとADを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   日産  AD
VS
17万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 17.9万円190万円
ADの相場表を見る
1179 中古車掲載台数 202
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディション 4WD 衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ 4WD コンパクトカー オーディオ アルミ

    本体価格
    66万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F /エアコン/パワーステアリング/パワーウィンドウ/エアバッグ/スマートキー/

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F Mパッケージ ドラレコ付き

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションIII メモリーナビ フルセグテレビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー LEDヘットライト オートマチックハイビーム スマートキー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 GR スポーツ GR トヨタセーフティセンス

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F シエル 4WD 切替4WD/Bluetoothナビ/バックカメラ/前後ドライブレコーダー/エンジンスターター/スペアキー/夏冬タイヤ/ETC/元本州仕入/下取車/後部フラットシート

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F スマイルエディション オーディオ オートエアコン オートライト スマートキー 電動格納ミラー ETC ドラレコ プライバシーガラス 盗難防止装置

    本体価格
    58.1万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD カーナビ アルミ バックカメラ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F TSSC 衝突軽減B 純正SDナビTVBモ

    本体価格
    79.4万円

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    29.8万円

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  • 日産 AD 1.5 VE 衝突軽減ブレーキ バックモニター

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    139万円

  • 日産 AD 1.5 VE ETC キーレス

    本体価格
    24万円

  • 日産 AD 1.5 VE 弊社展示試乗車 メモリーナビ ETC ドラレコ エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止装置 バックカメラ 障害物センサー アイドリングストップ 運転席・助手席エアバッグ ABS VDC

    本体価格
    131.4万円

  • 日産 AD 1.5 VE リース可

    本体価格
    151.1万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD 

    本体価格
    65万円

  • 日産 AD 1.5 VE 

    本体価格
    19万円

  • 日産 AD 1.5 VE キーレス ETC 100V電源

    本体価格
    35万円

関東
292
85.4万円
関西
161
74.2万円
東海
173
89.3万円
北海道
95
76万円
九州
154
82.2万円
東北
91
76.3万円
北陸・甲信越
85
77.3万円
中国
85
78.6万円
四国
43
76.1万円
地域別台数
関東
68
77.3万円
関西
44
81万円
東海
16
42.5万円
北海道
20
70.6万円
九州
16
60.1万円
東北
20
82.4万円
北陸・甲信越
13
54.7万円
中国
4
38万円
四国
1
48万円

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ヴィッツとADのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   日産  AD
106万円400万円 新車時価格 121.8万円218.2万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
996~1797 排気量(cc) 1240~1597
69~212 最高出力(馬力) 90~113
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 13~16.2km/L

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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