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ヴィッツとラウムを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   トヨタ  ラウム
VS
2025円419.8万円
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中古車相場 19.9万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
2083 中古車掲載台数 25
  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F トヨタセーフティセンス ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII 4WD 純正SDナビTV Bカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F スマイルエディション 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F CDチューナ-・トヨタセーフティセンス

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U 車検受渡

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F スマイルエディション 4WD 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS 

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 1年間走行距離無制限保証

    本体価格
    69万円

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    応談

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 4WD パワスラ ナビ 地デジ Bカメラ ETC 禁煙車

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    52.8万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 左側パワースライドドア

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    28.8万円

  • トヨタ ラウム 1.5 HIDセレクション ・左パワースライドドア・メモリーナビ

    本体価格
    30.5万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 

    本体価格
    21.6万円

  • トヨタ ラウム 1.5 スマイルエディション 4WD 

    本体価格
    47万円

  • トヨタ ラウム ベースグレード 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 4WD 片側パワスラドア/電格ミラー

    本体価格
    20万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Sパッケージ 貨物 4ナンバー ナビ バックカメラ

    本体価格
    41万円

関東
482
80.1万円
関西
204
79.1万円
東海
291
85.5万円
北海道
227
73.9万円
九州
257
75万円
東北
208
83.9万円
北陸・甲信越
233
80.7万円
中国
115
73万円
四国
66
72万円
地域別台数
関東
6
40.1万円
関西
6
38.1万円
東海
1
43万円
北海道
5
43万円
九州
2
39.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
27.5万円
四国
3
57万円

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ヴィッツとラウムのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   トヨタ  ラウム
106万円400万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
996~1797 排気量(cc) 1496
69~212 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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