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ヴィッツとスタウトを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   トヨタ  スタウト
VS
14万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 149万円208万円
スタウトの相場表を見る
1361 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド ジュエラ ナビ/バックカメラ/LEDライト/1オーナー/記録簿

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F スマイルエディション 4WD ワンオーナー パワステ パワーウインドウ エアコン プッシュスタート オートライト 社外ナビ フルセグTV

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U スポーティパッケージ 9インチメモリーナビ バックモニター ETC フルセグTV

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 GR スポーツ 全国対応2年保証 5速マニュアル GRフルエアロ TRD足回り GR専用シート Bluetooth カロッツェリアナビフルセグTV DVD再生 ETC キーレス トヨタセーフティセンス イエローフォグ

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションIII 禁煙 SDナビ ワンセグTV Bluetooth バックカメラ ETC ドラレコ クリアランスソナー スタットレスタイヤセット車載 LEDヘッドライト フォグ オートハイビーム 14インチアルミ

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 純正ナビ・スマートキー・プッシュスタート・オートライト・オートエアコン・禁煙車

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F アミー 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    87.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションII ワンセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ワンオーナー

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションII 

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII 禁煙車 純正ナビTV バックカメラ LEDヘッド セーフティセンス インテリジェントクリアランスソナー スマートキー ETC Bluetooth オートライト ステアリングリモコン 6スピーカー

    本体価格
    110.3万円

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  • トヨタ スタウト トヨタスタウトRK101改 

    本体価格
    149万円

  • トヨタ スタウト RK101 STOUT2000

    本体価格
    208万円

  • トヨタ スタウト RK101 STOUT2000

    本体価格
    応談

関東
301
86.5万円
関西
159
73.9万円
東海
173
87.6万円
北海道
107
72.4万円
九州
181
82.6万円
東北
135
80.2万円
北陸・甲信越
138
73.9万円
中国
103
79万円
四国
64
73.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
178.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴィッツとスタウトのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   トヨタ  スタウト
106万円400万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1797 排気量(cc) ---
69~212 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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