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ヴィッツとMIRAIを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   トヨタ  MIRAI
VS
10.6万円327.9万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 55.8万円640万円
MIRAIの相場表を見る
1879 中古車掲載台数 115
  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディション 純正SDナビ 地デジTV バックカメラ ETC

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F ETC車載器 バックカメラ ナビ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 I’ll 運転補助装置 手動運転装置 旋回ノブ

    本体価格
    54万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD WSRS ABS 横滑り防止

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS 5速MTワンオーナー記録簿付きHIDライト

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションII /1年保証付販売車

    本体価格
    121万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F アミー 

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F HDDナビ HIDヘッドライト

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F スマイルエディション 純正ナビ Bluetooth 禁煙車

    本体価格
    32.3万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F ワンオーナー/フルセグTV付ナビ/ETC

    本体価格
    89万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ パノラマル-フ本革JBLセ-フティセンス20AW

    本体価格
    499万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル メモリーナビ/バックカメラ/ETC/LEDヘッド

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ アドバンスド ドライブ 

    本体価格
    640万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 純正Tコネナビ シートヒーター フルセグ

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル トヨタ認定中古車 オリ・パラ MIRAI

    本体価格
    165万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ プリクラLTAレダクル黒革JBL14SPパノラビュ

    本体価格
    459万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ 本革シート 純正12.3型ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    328.6万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 9インチナビTV・Bカメラ・LEDライト・水素

    本体価格
    116万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ 禁煙車 SR ナビ TV ETC 360カメラ JBL

    本体価格
    402万円

  • トヨタ MIRAI G トヨタ認定中古車 燃料電池車

    本体価格
    269.5万円

関東
423
78.4万円
関西
185
75.1万円
東海
290
89.2万円
北海道
197
68.1万円
九州
236
77.8万円
東北
197
84万円
北陸・甲信越
181
73.6万円
中国
107
73万円
四国
63
72.7万円
地域別台数
関東
47
176.9万円
関西
14
241.6万円
東海
25
246.6万円
北海道
1
377.3万円
九州
8
224.3万円
東北
6
178.3万円
北陸・甲信越
6
193.6万円
中国
8
189.3万円
四国
0
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トヨタ  ヴィッツ   トヨタ  MIRAI
106万円400万円 新車時価格 710万円861万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1885×1470
996~1797 排気量(cc) ---
69~212 最高出力(馬力) 182
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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