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ヴィッツとアルティマを比較! - みんなの比較車種

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ヴィッツとアルティマの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   米国日産  アルティマ
VS
14万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 179万円238万円
アルティマの相場表を見る
1355 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションIII トヨタセーフティセンス ナビ リアカメラ LEDライト スマートキー ETC

    本体価格
    105.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F ETC 記録簿

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F ハイブリッド車 Bカメラ ステアリングス

    本体価格
    67万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 社外ナビ/CD/DVD/HDD/TV・バックカメラ・ETC・社外前後ドライブレコーダー・フロントスポイラー・社外14インチアルミホイール

    本体価格
    73.2万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 禁煙車 車検整備付 純正SDナビ 地デジ BT ETC キーレス スペアキー 電格ミラーウインカー チルトステア シートリフター ヘッドライトレベライザー 社外14インチAW マットバイザー

    本体価格
    60.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F LEDエディション 純正ナビ ワンセグ LEDライト

    本体価格
    78.6万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS 5速MT

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F スマートキー AW付サマータイヤセット積込

    本体価格
    63.3万円

  • トヨタ ヴィッツ 車検2年付自動車税込ナビTV付ETC付Bカメラ 

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    89.1万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 アルティマ 3.5 SL LEXANI20in・車高調・レザー・SR・Bカメラ

    本体価格
    179万円

  • 米国日産 アルティマ 2.5 SV 左H・HIDヘッド・クルコン・運転席電動シート・KYB車高調・RAYSホムラ19AW・ゴーストフィルム・カロSDナビ・CD・DVD・地デジ・BTオーディオ・Bカメラ・ETC・ノーズブラ・ダッシュマット

    本体価格
    238万円

  • 米国日産 アルティマ 2.5 2016yモデル 中古並行  日本ディーラー整備記録簿付き スペアキー付き 付属品あり

    本体価格
    238万円

関東
308
84.7万円
関西
156
74万円
東海
180
88.6万円
北海道
112
76.4万円
九州
182
83万円
東北
131
79万円
北陸・甲信越
130
74.3万円
中国
93
76.1万円
四国
63
73.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
238万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
179万円

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ヴィッツとアルティマのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   米国日産  アルティマ
106万円400万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ セダン
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1797 排気量(cc) 2500~3500
69~212 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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