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ヴォクシーとZ4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   BMW  Z4
VS
286円639万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 18万円808万円
Z4の相場表を見る
6707 中古車掲載台数 278
  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-G E-Four 4WD 寒冷地仕様 純正ディスプレイオーディオ(ナビ付) トヨタセーフティセンス プリクラッシュセーフティ 横滑り防止装置 レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト パーキングアシスト PDA

    本体価格
    385.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 後席モニター バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC 両側電動スライド LEDヘッドランプ ウオークスルー 乗車定員7人

    本体価格
    256万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 純正9型ナビ/フリップダウンモニター/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/両側パワースライドドア/ETC2.0/LEDヘッドライト/クルコン/スマートキー/Bluetooth/フルセグTV/ドラレコ

    本体価格
    267.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 10インチナビ TV 後席モニター ETC

    本体価格
    288.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 1オナ・ナビ・フルセグ・Bカメラ・両Pスラ・セーフティセンス

    本体価格
    265万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 ワンオーナー 両側電動スライドドア

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-G TSS DA LED

    本体価格
    279万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 純正10インチナビ 12インチフリップダウンモニター フルセグTV HDMI バックカメラ ETC プリクラッシュセーフティ 両側パワースライド ブルートゥース USB ドアバイザー LEDライト 16AW

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌Z Pスタート ナビ TV ETC

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 純正10インチナビ・バックモニター・トヨタセーフティセンス・純正フリップダウンモニター・両側パワースライドドア・ETC・アイドリングストップ・ステアリングスイッチ・オートエアコン・スマートキー

    本体価格
    136.6万円

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    本体価格
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    170万円

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    本体価格
    366万円

関東
1688
248.6万円
関西
1127
250.1万円
東海
1031
252.6万円
北海道
355
230万円
九州
953
246.2万円
東北
472
243万円
北陸・甲信越
379
246.9万円
中国
425
254.9万円
四国
277
237.2万円
地域別台数
関東
105
298.1万円
関西
63
271.7万円
東海
49
260.9万円
北海道
5
224.9万円
九州
23
265.6万円
東北
7
210万円
北陸・甲信越
9
293.3万円
中国
10
197.1万円
四国
7
317.4万円

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ヴォクシーとZ4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   BMW  Z4
309万円422万円 新車時価格 566万円984万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
1797~1986 排気量(cc) 1998~2997
98~170 最高出力(馬力) 197~387
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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