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ヴォクシーとベルランゴロングを比較! - みんなの比較車種

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ヴォクシーとベルランゴロングの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   シトロエン  ベルランゴロング
VS
4.9万円574万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 389万円449.8万円
ベルランゴロングの相場表を見る
5601 中古車掲載台数 28
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 後期モデル 両側電動スライド

    本体価格
    204.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド V 純正ナビ フリップダウン ETC BT

    本体価格
    151.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II ナビ TV Bカメラ 両側パワースライドドア

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0XウェルキャブスロープタイプI 福祉車輛 車椅子2脚仕様

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 4WD 

    本体価格
    385.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 4WD ナビTV 両側パワースライド バックカメラ

    本体価格
    46万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II モデリスタフルエアロ 純正9型ナビ

    本体価格
    261.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 登録済未使用車 純正10.5インチナビ 快適P

    本体価格
    424.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 純正10型DA/後席モニター/快適利便PKG/ETC

    本体価格
    409.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 純正9型ナビ 後席モニター フルセグ 禁煙車

    本体価格
    303.4万円

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    438万円

関東
1511
240.7万円
関西
889
236.2万円
東海
786
253.1万円
北海道
357
201.3万円
九州
779
251.7万円
東北
473
243.7万円
北陸・甲信越
326
254万円
中国
266
248.4万円
四国
214
244.7万円
地域別台数
関東
8
414.7万円
関西
2
423.5万円
東海
9
437.7万円
北海道
1
419万円
九州
2
424.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
424万円
中国
2
423.5万円
四国
3
405.7万円

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ヴォクシーとベルランゴロングのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   シトロエン  ベルランゴロング
309万円396万円 新車時価格 443.3万円457万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
1797~1986 排気量(cc) 1498
98~170 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

3列シート7シーターのロングモデル

2列シート5人乗りのベルランゴをベースに、全長で+365mmの4770mmとホイールベースは+190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。5人乗りモデルが本来備えているユニークなスタイルはそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列目シートは前後にスライドが可能で、ゆとりあるヘッドクリアランスにより、大人もくつろげる十分なスペースが確保されている。ベースとなるモデルは「SHINE」および「SHINE XTR PACK」で、装備内容等はベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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