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ヴォクシーとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
14.9万円639万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 3580万円23310万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
6409 中古車掲載台数 62
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 7人

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド V 社外メモリーナビ フルセグTV ETC バックモニター ドライブレコーダー LEDヘッドランプ シートヒーター 両側パワースライドドア クルーズコントロール 革巻きステアリング スマートキー

    本体価格
    175.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 社外9インチナビ 両側パワスラ 前後ドラレコ バックカメラ ETC 衝突軽減 レーンキープ アイドリングストップ クルーズコントロール コーナーセンサー オートマチックハイビームー 後席エアコン ISOFIX対応

    本体価格
    298.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 4WD 寒冷地仕様 純正ナビ バックカメラ 両側パワースライド 純正フリップダウンモニター クルーズコントロール ビルトインETC 純正ドライブレコーダー LEDヘッドライト オートライト 夏冬タイヤ

    本体価格
    282.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 両側電動 バックカメラ ETC 一年保証付

    本体価格
    144.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 PスライドドアスマートキーナビBカメラ

    本体価格
    47万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 禁煙車 純正10.5型ナビ 両側電動スライドドア 衝突軽減 レーダークルーズ ブラインドスポットモニター パワーバックドア バックカメラ デジタルミラー AC100V電源 シートヒーター スマートキー

    本体価格
    411.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 衝突被害軽減装置 踏み間違い防止装置 前後ドライブレコーダー SDナビ フルセグTV LEDヘッドランプ

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ/フリップダウンモニター/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED

    本体価格
    440.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 4WD 

    本体価格
    228.8万円

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    4180万円

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    本体価格
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    本体価格
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    6840万円

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    本体価格
    4580万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
1615
259.5万円
関西
1036
253.8万円
東海
986
253.8万円
北海道
357
251.2万円
九州
924
255.8万円
東北
459
253.7万円
北陸・甲信越
355
252.5万円
中国
409
258.1万円
四国
268
255.1万円
地域別台数
関東
31
5859.3万円
関西
7
4158.3万円
東海
7
4728.9万円
北海道
3
5080万円
九州
4
5232.8万円
東北
3
4046.7万円
北陸・甲信越
3
5083.3万円
中国
3
4680万円
四国
1
4350万円

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トヨタ  ヴォクシー   フェラーリ  SF90ストラダーレ
309万円422万円 新車時価格 5340万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
1797~1986 排気量(cc) 3989
98~170 最高出力(馬力) 780
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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