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ヴォクシーとクーペフィアットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   フィアット  クーペフィアット
VS
17.8万円639万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 98万円298万円
クーペフィアットの相場表を見る
7412 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 認定中古車 ワンオーナー バックカメラ ドラレコ ETC フルセグTV 後席モニター SDナビ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト 社外アルミ

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 セーフティセンス SDナビ バックカメラ フルセグ 両側電動ドア LEDヘッド オートハイビーム オートエアコン アイドリングストップ 純正16インチアルミ スマートキー ETC

    本体価格
    165.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 禁煙車 後期 純正9型ナビ バックカメラ 両側電動スライドドア ドラレコ ETC セーフティセンス コーナーセンサー クルコン リヤオートエアコン LEDヘッドライト オートハイビーム スマートキー

    本体価格
    259.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III トヨタ純正フルセグナビ エアロ 衝突被害軽減ブレーキ ワンオーナー LEDヘッドライト トヨタ認定中古車

    本体価格
    283万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z GRエアロ 純正10.5型ナビ TVキャンセラー HDMI Bluetooth パワースライドドア バックカメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター Wエアコン サイドサンシェード ドラレコ ETC

    本体価格
    345万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 4WD 寒冷地仕様 両側電動ドア キセノン ETC ハーフレザーシート リアエアコン ドライブレコーダー オートライト サイバーナビ DVD

    本体価格
    121.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z ディスプレイオーディオ+ナビ10.5インチ/フリップダウンモニター 純正 13.2インチ/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター

    本体価格
    499.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X Lエディション ウェルキャブ スロープタイプII サードシート付 ウインチ 車高昇降機能付き キーレス

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    234.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 衝突被害軽減ブレーキ 10.5型DAナビ地デジ バックカメラ 後席モニター ETC2.0 レーダークルーズ 車線逸脱警報 クリアランスソナー 両側電動ドア シートヒーター AC100V1500W 前後ドラレコ パワーバックドア

    本体価格
    388万円

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    165万円

関東
1885
250.2万円
関西
1257
251.7万円
東海
1146
255.3万円
北海道
375
232.1万円
九州
1018
250.5万円
東北
551
253.9万円
北陸・甲信越
429
250.6万円
中国
462
254.4万円
四国
289
244.5万円
地域別台数
関東
2
168万円
関西
4
157.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
298万円
中国
0
---
四国
0
---

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ヴォクシーとクーペフィアットのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   フィアット  クーペフィアット
309万円422万円 新車時価格 330万円389万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1765×1340  他
1797~1986 排気量(cc) 1995~1996
98~170 最高出力(馬力) 195~220
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

超個性的なデザインのクーペ

ティーポのコンポーネンツを生かしその上にオリジナリティの高いクーペボディをかぶせ、エクステリアデザインはフィアットデザインセンターとピニンファリーナが競い合った結果、今や有名なカーデザイナー、クリス・バンゲルが在籍していたフィアット社内デザインが採用された。ボディサイドを斜めに走る2本のキャラクターラインが非常に個性的で、このモデル以降これほど強烈なサイドデザインをもつクルマは登場していない。インテリアはピニンファリーナで、ボディと同色に塗られたスチール製のダッシュパネルを用いるなど1960年代のスポーツカーを偲ばせる懐古的なデザイン処理がなされていた。当初は2Lの直4DOHC16バルブとそのターボモデルという設定で、日本にはターボモデルのみが輸入された。ターボモデルにはビスコドライブというビスカス式LSDを装備する。(1995.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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