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ヴォクシーとインサイトを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   ホンダ  インサイト
VS
8000円574万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 10万円298万円
インサイトの相場表を見る
7222 中古車掲載台数 405
  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II 10インチナビ後席モニターETCクルコン

    本体価格
    342万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 後期 純正10型ナビ Bカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    263.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 純正10型ナビ 両側電動ドア バックカメラ

    本体価格
    397.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 4WD TSS・前後ドラレコ・LED・DAナビ

    本体価格
    399.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-G E-Four 4WD パノラマモニター トヨタチームメイト

    本体価格
    443万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 4WD 両側電動 衝突軽減 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    366.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 4WD 寒冷地仕様 新規車検整備付 本州仕入車両

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌 9型ナビ後席モニターHDMI衝突軽減LED

    本体価格
    259万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 純正ナビ 後席モニター フルセグTV 7人乗

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III TSS ICS 大画面ナビ 後席モニター

    本体価格
    280万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ インサイト 1.3 L Bluetooth フルセグ スマキ- ETC AAC

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L HID・メモリナビ・バックカメラ・ECONスイ

    本体価格
    35.2万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XG 禁煙車ナビBカメTVBluetoothパドルシフト

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G キーレス 純正メモリーナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    43万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G キーレス タイミングチェーン

    本体価格
    19万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G アイドリング フルオートエアコン

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX メーカーナビBカメラTV温熱黒革ETC運転支援

    本体価格
    153万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル モデューロエアロナビTVシートヒーターLED

    本体価格
    189.1万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L ETC 社外ナビ Bカメ スペアキー付 クルコン

    本体価格
    28万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G CarsOsaka:G7181 ETC ナビ 後カメラ TV

    本体価格
    15.8万円

関東
1905
250.7万円
関西
1134
249.1万円
東海
1075
271.7万円
北海道
442
221.7万円
九州
988
263.9万円
東北
590
260.7万円
北陸・甲信越
443
272.8万円
中国
357
278万円
四国
288
264万円
地域別台数
関東
152
87.3万円
関西
44
82.3万円
東海
31
112.9万円
北海道
12
49.6万円
九州
48
105.9万円
東北
53
82.9万円
北陸・甲信越
29
101万円
中国
22
96万円
四国
14
105万円

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ヴォクシーとインサイトのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   ホンダ  インサイト
309万円396万円 新車時価格 326.2万円372.9万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1820×1410
1797~1986 排気量(cc) 1496
98~170 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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