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ヴォクシーとMC20を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   マセラティ  MC20
VS
4.9万円574万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 2068万円3675.4万円
MC20の相場表を見る
5611 中古車掲載台数 48
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 BIG-X10型ナビ 後席モニター 両側電動ドア

    本体価格
    133.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 10.5型ナビ オットマン HDMI BT

    本体価格
    382.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌Z ETC/ナビ/Bカメラ/Bluetooth/ヒッチメンバ-

    本体価格
    57.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z モデリスタエアロ セーフティセンス

    本体価格
    417万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 4WD 1年保証付 本州仕入 モデリスタ  ナビ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 

    本体価格
    244.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z モデリスタエアロ/10インチSDナビ

    本体価格
    484.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 1オナ・ナビ・フルセグ・Bカメラ・両Pスラ

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II 衝突被害軽減ブレーキ 大型モニターナビ

    本体価格
    222万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 1オーナー 10.5ナビTV DVD再生 PBドア

    本体価格
    442.6万円

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    2480万円

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    本体価格
    2790万円

  • マセラティ MC20 3.0 

    本体価格
    2548万円

  • マセラティ MC20 3.0 

    本体価格
    3950万円

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    2500万円

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  • マセラティ MC20 3.0 D車 エクステリアカーボンP 純正AW20

    本体価格
    2580万円

関東
1513
240.8万円
関西
890
236.8万円
東海
787
253.5万円
北海道
357
201.6万円
九州
776
251.5万円
東北
479
245.9万円
北陸・甲信越
327
254.4万円
中国
269
249.9万円
四国
213
245.2万円
地域別台数
関東
14
2695.6万円
関西
7
2351.1万円
東海
18
2884.1万円
北海道
1
---
九州
4
2660.5万円
東北
2
3411万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
3000万円

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ヴォクシーとMC20のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   マセラティ  MC20
309万円396万円 新車時価格 2650万円3100万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
1797~1986 排気量(cc) 2992~3000
98~170 最高出力(馬力) 630
FF、4WD 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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