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エスティマとプレリュードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマ   ホンダ  プレリュード
VS
13.8万円335万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 58万円399万円
プレリュードの相場表を見る
1170 中古車掲載台数 32
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 1年保証付/後期/SDナビ/フルセグ/Bluetooth

    本体価格
    46.5万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス ナビ TV 両側パワスラ クルコン HID

    本体価格
    113.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 

    本体価格
    149万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD 関東仕入 両側パワスラ 純正ナビTV Bカメラ

    本体価格
    70.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム ツインモニター Bカメラ サンルーフ ETC

    本体価格
    187万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 4WD ナビ バックカメラ ETC エアコン

    本体価格
    43万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 4WD 最終型10型ナビ12.1型後席モニター

    本体価格
    288.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 片側電動スライドドア/バックカメラ

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 4WD ナビ/DVD再/CD/AUX/ETCバックカメラ

    本体価格
    37万円

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  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR 4WS ハーフレザー VTEC オリジナル

    本体価格
    58.6万円

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    160万円

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    282万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR タイプS SIR-タイプS ノーマル車

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    369万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 Si VTEC 

    本体価格
    155万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR VTEC フルエアロ 車高調 ハーフレザー

    本体価格
    108.8万円

関東
364
104.8万円
関西
166
97.2万円
東海
137
114.2万円
北海道
100
99.4万円
九州
118
84.1万円
東北
109
120.7万円
北陸・甲信越
104
111.4万円
中国
41
103.5万円
四国
31
99.1万円
地域別台数
関東
11
208.8万円
関西
5
191.7万円
東海
1
138.7万円
北海道
2
88.3万円
九州
5
169.5万円
東北
2
210万円
北陸・甲信越
1
160万円
中国
4
274万円
四国
1
150万円

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エスティマとプレリュードのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   ホンダ  プレリュード
266.7万円429万円 新車時価格 168.3万円265.3万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1750×1315
2362~3456 排気量(cc) 2156
170~280 最高出力(馬力) 135~220
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 4名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 11.6~13km/L

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

電子デバイスを搭載した大人のクーペ

独立トランクをもつノッチバッククーペに戻った5代目。ボディは全長がわずかに延びて、縦型リフレクターヘッドライトを採用する落ち着いた大人のスタイルに変身。ボディ剛性を大幅に高めるなど基礎から走行性能のレベルアップを図った。エンジンはすべて2.2LでSOHC/DOHCを基本に、DOHCは標準/VTEC/高圧縮比VTECの3タイプを使い分ける。駆動方式はFFのみでミッションは5MT/、4AT。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションに加えて4WSや旋回力最適化新システムATTSを搭載しさらに安定性を強化。安全装備は前席エアバッグとABSが標準装備される。(1996.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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