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エスティマとアイを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマ   三菱  アイ
VS
13.8万円335万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 2.8万円63万円
アイの相場表を見る
1166 中古車掲載台数 230
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス マイスターS1R20AW ドラレコ ETC

    本体価格
    318万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 両側電動スライドドア ETC 2年保証

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション /禁煙/純正ナビ/フルセグ/Rモニター/

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション ナビ ムーンルーフ ETC ドラレコ 両側電動

    本体価格
    88.6万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 1年保証 両Pスラ 禁煙 8人乗 後モニタ

    本体価格
    124万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 両側自動スライドドア ビルドインETC

    本体価格
    95.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4アエラス プレミアム エディション 4WD ダブルサンルーフ 純正ナビ 後席モニター

    本体価格
    129.6万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション フルセグナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    130.1万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 20thアニバーサリーエディション 4WD 後期 モデリスタ ナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    48万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 4WD 4WD・ETC・CDデッキ・両側パワスラ

    本体価格
    42.5万円

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  • 三菱 アイ 660 S 自社 ローン フルセグ ナビ

    本体価格
    19.8万円

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    本体価格
    35万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 純正CDデッキ ETC アルミ スマートキー

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    41万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ キーレス 走行53250km

    本体価格
    33万円

  • 三菱 アイ 660 L 1stアニバーサリーエディション 

    本体価格
    13.9万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 

    本体価格
    31万円

  • 三菱 アイ 660 G 4WD ナビ ETC ターボ

    本体価格
    18.8万円

  • 三菱 アイ 660 S 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    21.9万円

  • 三菱 アイ 660 L 4WD ETC ABS オートエアコン

    本体価格
    57.2万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ ETC付

    本体価格
    10万円

関東
367
105.6万円
関西
170
95.6万円
東海
136
115.1万円
北海道
96
95.7万円
九州
116
84.9万円
東北
108
119.5万円
北陸・甲信越
103
111.4万円
中国
40
100.5万円
四国
30
100.5万円
地域別台数
関東
77
23.7万円
関西
32
22.4万円
東海
26
17.7万円
北海道
15
28.5万円
九州
41
25.3万円
東北
6
38.6万円
北陸・甲信越
9
30.1万円
中国
14
30.7万円
四国
10
28.3万円

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エスティマとアイのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   三菱  アイ
266.7万円429万円 新車時価格 99.8万円172.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600
2362~3456 排気量(cc) 659
170~280 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 4名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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