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エスティマとハイラックスサーフを比較! - みんなの比較車種

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エスティマとハイラックスサーフの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマ   トヨタ  ハイラックスサーフ
VS
17.8万円428万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 98万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
981 中古車掲載台数 332
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 

    本体価格
    32万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 禁煙ワンオーナー ナビ Bluetooth CD DVD フルセグ ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    70万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション モデリスタエアロ ツインムーンルーフ 両側電動スライドドア 純正アルミホイール フリップダウンモニター クルーズコントロール スマートキー オートエアコン オートライト

    本体価格
    123.2万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 G エスティマ G HIDライト スマートキー ナビエアバッグ ABS パワステ パワーウィンドウ アルミホイール バックカメラ プッシュスタート ラジオCD

    本体価格
    33.5万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス スマート SDナビバックカメラETC先進ライト両側スライドドア衝突軽減ブレーキシートシートヒータークルーズコントロール

    本体価格
    245万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD 純正フルセグSDナビTV&バックカメラ

    本体価格
    109.4万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス スマート 両側Pスラ 合皮シート 電動リアゲート 2列目オットマン シートヒーター LED TSS(衝突軽減.レーンアシスト.Aハイビーム)クルコン 革巻ハンドル 純正AW 社外ナビ フルセグ Bカメ BT接続

    本体価格
    204.2万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 G ※新品タイヤ プ レ ゼ ン ト※禁煙車 両側パワースライドドア 純正HDDナビ バックカメラ 7人乗り Bluetooth オートクルーズコントロール パワーシート ETC HIDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 純正HDDナビ BTオーディオ 両側パワスラ バックカメラ フルセグ クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    49万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    59.8万円

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  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 60thスペシャルエディション 4WD ナビ/テレビ/ETC/バックカメラ/リフトアップ

    本体価格
    179.8万円

関東
371
104.3万円
関西
140
113.8万円
東海
97
117.3万円
北海道
74
98.8万円
九州
70
99.1万円
東北
82
115.2万円
北陸・甲信越
71
117.6万円
中国
41
102.9万円
四国
35
109.6万円
地域別台数
関東
103
214.2万円
関西
62
231.4万円
東海
50
214.8万円
北海道
29
241.9万円
九州
23
187.3万円
東北
33
230.9万円
北陸・甲信越
17
219.9万円
中国
8
226.4万円
四国
7
195.1万円

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エスティマとハイラックスサーフのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   トヨタ  ハイラックスサーフ
266.7万円429万円 新車時価格 247.8万円357万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1875×1790  他
2362~3456 排気量(cc) 2693~3955
170~280 最高出力(馬力) 163~249
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
6名、7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 8.3~11.4km/L

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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