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エスティマとFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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エスティマとFJクルーザーの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマ   トヨタ  FJクルーザー
VS
17.8万円428万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 144.8万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
1079 中古車掲載台数 344
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 4WD 7人/4WD/後期最終型/禁煙車/9インチナビ/バックカメラ/フルセグTV/Bluetooth/両側電動スライドドア/パワーバックドア/衝突軽減/車線逸脱警告/追従クルコン/電動ハーフレザーシート/LEDオートライト

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス FU0654 メモリーナビ CD DVD SD

    本体価格
    94万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD 禁煙車 電動スライドドア SDナビ バックカメラ 寒冷地仕様 スマートキー HIDヘッド ビルトインETC クルコン 純正17インチアルミ オートライト デュアルエアコン リアエアコン

    本体価格
    64.3万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス スマート 1年保証 純正ナビTV Rカメラ BTオ-ディオ DVD ドラレコ 衝突軽減B ETC LEDライト 両側電動ドア 横滑り防止 シ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置

    本体価格
    213.8万円

  • トヨタ エスティマ 3.5 アエラス V6 サンルーフ 両側パワースライドドア TRDフロントエアロパーツ純正メーカーHDDナビTV HID スマートキー・プッシュスタート 3.5リッター 2型 8人乗り

    本体価格
    82.3万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 禁煙ワンオーナー ナビ Bluetooth CD DVD フルセグ ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    77万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 禁煙車 フリップダウン 両側電動スライドドア SDナビ フルセグTV バックカメラ クルコン LEDヘッド オートハイビーム 純正18インチアルミ ドラレコ ETC スマートキー 横滑り防止装置

    本体価格
    171.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション メモリーナビ・フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム TRDフルエアロ 純正10型ナビ 後席モニター 両側パワースライドドア パワーシート オットマン 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール オートハイビーム クリアランスソナー 車線逸脱警報 LEDヘッドランプ

    本体価格
    259.6万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 禁煙車/カーナビ/スマートキー/Bカメラ/ETC

    本体価格
    155万円

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    本体価格
    237.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純ナビ TV ETC Bカメラ 禁煙 クルコン AW

    本体価格
    279.7万円

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    本体価格
    294.9万円

関東
405
104.1万円
関西
156
119.1万円
東海
102
110.7万円
北海道
82
93.8万円
九州
84
101万円
東北
99
118.4万円
北陸・甲信越
71
116.7万円
中国
52
105.6万円
四国
28
102.2万円
地域別台数
関東
94
290.4万円
関西
46
284.5万円
東海
75
273.3万円
北海道
20
250.7万円
九州
32
268.9万円
東北
39
284.5万円
北陸・甲信越
18
251.7万円
中国
17
300.1万円
四国
3
318.9万円

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エスティマとFJクルーザーのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   トヨタ  FJクルーザー
266.7万円429万円 新車時価格 314万円349.3万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1905×1840
2362~3456 排気量(cc) 3955
170~280 最高出力(馬力) 276
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 8.4km/L

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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