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エスティマハイブリッドとS5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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エスティマハイブリッドとS5カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   アウディ  S5カブリオレ
VS
18.8万円479万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 179万円636万円
S5カブリオレの相場表を見る
271 中古車掲載台数 8
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 4WD 両側電動 純正ナビ 後席モニター ETC

    本体価格
    104万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 9インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    274.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G レザーパッケージ 4WD エンスタ 両側パワスラ パワーバックドア

    本体価格
    40万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD モデリスタ 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    271.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 純正8型ナビ 両側パワスラ パワーシート

    本体価格
    194.3万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD 純正HDD8インチナビ・Bカメラ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 

    本体価格
    183.7万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD 寒冷地 後席モニタ エンスタ ETC

    本体価格
    151.3万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス スマート 4WD プリクラッシュセーフティ ヒッチメンバー

    本体価格
    273万円

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  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 赤幌 赤黒革 アシスタンスPKG ACC B&O

    本体価格
    349.9万円

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    本体価格
    265万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD ダイナミックステアリング

    本体価格
    636万円

関東
45
140.5万円
関西
19
96.4万円
東海
28
244.5万円
北海道
70
136.6万円
九州
12
127.5万円
東北
68
152.4万円
北陸・甲信越
21
136.2万円
中国
7
122.4万円
四国
1
98.5万円
地域別台数
関東
7
441.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
265万円
四国
0
---

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エスティマハイブリッドとS5カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   アウディ  S5カブリオレ
363.3万円523.5万円 新車時価格 981万円998万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1845×1375
2362 排気量(cc) 2994
150 最高出力(馬力) 354
4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 4名
19~20km/L 10.15モード燃費 ---

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

A5をハイパフォーマンス化したオープンモデル

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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