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エスティマハイブリッドとドブロマキシを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマハイブリッド   フィアット  ドブロマキシ
VS
18.8万円469万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 270.9万円422万円
ドブロマキシの相場表を見る
227 中古車掲載台数 14
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD 純正ナビ Bカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    140.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD 両側パワースライドドア 純正8インチナビ Bluetooth バックカメラ フルセグ ETC オットマン 禁煙車 HIDヘッドライト フロントフォグ クルーズコントロール クリアランスソナー

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス スマート 4WD 

    本体価格
    286.2万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアムG 4WD 純正10インチナビ 両側パワースライドドア パワーリアゲート バックカメラ ハーフレザーシート パワーシート 前席シートヒーター コーナーセンサー前後 純正フロアマット クルーズコントロール ETC

    本体価格
    312.4万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD MOPナビフルセグ 両Pスラ 禁煙 ドラレコ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD ムーンルーフ/両側パワースライドドア/アルパインナビ/バックモニタ-/フルセグ/Bluetooth/ビルトインETC車載器/スマートキープッシュスタ-ト/シートカバー

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD バックカメラ/ナビ/TV/オートクルーズコントロール/両側スライド・片側電動/オートライト/HID/スマートキー/電動格納ミラー/3列シート/CVT/アルミホイール/100V電源

    本体価格
    66.5万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 4WD 禁煙車 ワンオーナー 両側パワースライドドア アルパイン9インチナビTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC 社外17インチアルミホイール クルーズコントロール コーナーポール

    本体価格
    138万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 4WD 両側電動スライドドア アルパインナビ バックカメラ 禁煙車 純正17インチAW オットマン 脱着式デッキボード 左右独立AAC リヤクーラー AC1500W ETC クルーズコントロール

    本体価格
    72万円

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    本体価格
    388.2万円

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    本体価格
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    418万円

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    本体価格
    313万円

  • フィアット ドブロマキシ チンクエ ディーゼルターボ 100台限定車 1オーナー 純正ベッドキット

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    本体価格
    418万円

関東
61
143万円
関西
17
150.1万円
東海
37
264.9万円
北海道
30
139.5万円
九州
12
147.7万円
東北
47
126.4万円
北陸・甲信越
11
156.8万円
中国
11
127.7万円
四国
1
199万円
地域別台数
関東
9
364.4万円
関西
3
376.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
388.2万円
北陸・甲信越
1
338万円
中国
0
---
四国
0
---

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エスティマハイブリッドとドブロマキシのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   フィアット  ドブロマキシ
363.3万円523.5万円 新車時価格 396万円444万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
2362 排気量(cc) 1498
150 最高出力(馬力) 130
4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名、7名
19~20km/L 10.15モード燃費 ---

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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